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수요증가는 인구의 도심 집중 완화에 영향을 끼침
→ 도시 내에 이동시간 축소와 환경문제 해결 위해 대중교통 시스템 발전 대도시 대중교통의 필요성
대구광역시 대중교통체계
해외 대중교통 사례
대구광역시 대중교통 문제와 대안
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교통정책은 가장 이상적이라는 관점에서 장애인뿐만 아니라 이용하는 모든 시민들이 편리하게 이용할 수 있는 대중교통의 모습을 바란다.
<참고문헌>
대구광역시, 도시교통정비기본계획(대구광역시) : 최종보고서, 대구광역시(2003)
신부
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대구시 대중교통체계 개편에 따른이용자 통행실태 변화 및 서비스 개선에 관한 연구(양성환외-영남대/2006)
간선급행버스시스템이 만드는 지속가능도시(박용남)
2020년을 향한 대구도시기본계획안(대구광역시/2005)
네이버지식In 1. 서론
2.
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교통의 장으로 개발 되어져야 한다.
참고문헌
김옥연(2010). 역세권 유형별 도시관리 방안에 관한 연구. 한양대학교 도시대학원 박사학위논문.
김철수(2002). 단지계획. 기문당.
대구광역시(2015). 철도역세권 개발에 대한 아이디어 발굴.
서울특
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대구광역시 주차장 급지구분 조정 용역보고서. 2004.
전종훈, 거주자우선주차제의 시행대안 선택모형에 관한 연구, 영남대학교 대학원 논문, 2003.
정영노, 대도시 주차관리 정책의 발전방안에 관한 연구, 부산대학교 행정대학원 논문, 2004.
최
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교통연구원, 2008
정옹기, “경북 U-바이크 시범도시 조성 방안”, 대구경북연구원, 2009
정일호, “지속가능한 교통정책의 추진방향\", 국토 통권264호, 국토연구원, 2003
정하욱, “저탄소 녹색도시를 위한 자전거교통 활성화 방안\", 광주발전연
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도시 실현을 위한 도시계획 방안. 강원발전구원
박승규·한표환. 2009. 저탄소녹색성장의 지역경제발전효과 추정 및 극대화 방안. 석재연 논문집, 442: 1-211
백규현·안병락. 2009. 「저탄소 녹색도시 시민참여 방안 연구」, 대구광역시 정책기획관
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도시경제 활성화 및 도심부 재생효과를 측정하여 적극적인 야간관광정책 추진의 발판을 마련할 필요가 있다.
<참고문헌>
김용범, 최현주(2007). 대구광역시 야간경관 활성화 방안 연구. 대구경북연구원.
김향자 외 3명(2008). 지방도시 발전
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도시의 모범이 될 수 있도록 혁신도시 건설 기본구상 마련(‘06.상반기)
사전 환경성, 광역교통계획 및 혁신도시 규모의 적정성 검토 등을 거쳐 혁신도시 사업시행자 지정(‘06.하반기) [1] 혁신도시의 의의
[2] 추진방향 및 전략
1. 추진
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교통연구원, 2008
〔12〕정옹기, “경북 U-바이크 시범도시 조성 방안”, 대구경북연구원, 2009
〔13〕정일호, “지속가능한 교통정책의 추진방향\", 국토 통권264호, 국토연구원, 2003
〔14〕정하욱, “저탄소 녹색도시를 위한 자전거교통 활성화 방
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울산광역시도시공사에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계
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울산광역시도시공사에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계
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울산광역시도시공사에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계
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울산광역시도시공사에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계
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광주광역시도시공사에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계
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대구도시철도공사의 서비스를 거의 매일 이용해 보며 환승 구간과 열차 내 환경 변화에 대한 생각을 해왔습니다. 그리고 대구도시철도는 미래 지향형 교통수단으로서 출퇴근 시간대 승객 포화도가 너무 심한 것으로 판단되었습니다. 하지만
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대구광역시지회에서도저는밝고긍정적이며성실하게일하겠습니다.특히제가일했던조직마다저에게밝은기운이느껴진다고즐겁게일한다고이야기해주셨습니다.한국외식업중앙회대구광역시지회에서도저의긍정적이고즐거운에너지를퍼트리고
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대구광역시 북구 산격 3동이 제가 태어나서 지금까지 살고 있는 동네입니다. 가족은 할머니, 아버지, 어머니, 저, 남동생, 여동생 이렇게 모두 여섯입니다. 저희 집은 제가 초등학교 2학년 때 아버지께서 교통사고로 왼쪽 다리를 못 쓰게 되면
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대구교통공사가 추진하는 스마트 교통 시스템에 기여하기 위해, 최신 기술 동향을 배우고자 했습니다.
지난해, 저는 도시 교통 문제 해결을 위한 스마트 기술에 대한 워크숍에 참석했습니다. 이 워크숍에서는 IoT기술을 활용한 실시간 교통 모
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교통이라는 비전에 맞게 새로운 기술의 도입과 안전점검으로 대구도시철도공사를 최고의 철도공사로 만들겠습니다. 안전수칙을 준수하고 조직원 간의 화합과 공생을 위해 노력하겠습니다. 열정을 바탕으로 적극적으로 업무에 임하겠습니다
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