|
수요증가는 인구의 도심 집중 완화에 영향을 끼침
→ 도시 내에 이동시간 축소와 환경문제 해결 위해 대중교통 시스템 발전 대도시 대중교통의 필요성
대구광역시 대중교통체계
해외 대중교통 사례
대구광역시 대중교통 문제와 대안
|
|
|
교통의 추진성과와 향후 개선과제, 한국교통연구원, 2007
안강기 - 수도권 광역교통의 현주소 : 수도권 광역교통의 현황 및 광역교통정책 진단을 중심으로, 한국교통연구원, 2008
이훈기 - 대도시권 광역교통 투자사업의 문제점 및 개선과제, 대
|
|
|
대구 등에서도 부분적인 시스템 도입을 구축완료 하였거나 예정 중이며, 민간부문에서는 여행자정보제공과 대중교통분야에서 독자적인 시스템을 구축하여 상용화하는 사업을 추진중이다.
Ⅶ. 결론
현재 미국이나 그 외 국가들도 ITS를 도입
|
|
|
대중교통통합요금제도 시행
4. 이용자(시민) 관점
5. 버스준공영제
III. 대구와 대전을 중심으로 알아보는 다른 지역의 대중교통 체계
1. 대구광역시의 사례
2. 대전광역시의 사례
IV. 외국의 대중교통 사례
1. 효율성과 형평성 조정에
|
|
|
교통 활성화방안
1. 자전거 교통의 필요성
2. 자전거 교통의 특성과 효과
3. 자전거 교통의 문제점
4. 자전거 교통의 활성화 방안
5. 보행교통 활성화의 필요성
6. 보행교통 활성화의 문제점
7. 보행교통의 활성화 방안
Ⅱ. 대구시 버스전
|
|
 |
필요성
4. 자전거 이용의 기대효과
Ⅲ. 해외 선진국의 자전거 정책 사례분석
1. 네덜란드
2. 독일
3. 일본
4. 시사점
Ⅳ. 자전거 이용현황 및 문제점
1. 이용현황
2. 문제점
Ⅴ. 환경친화적 자전거 교통정책 활성화 방안
1. 자전거 대중
|
|
|
교통연구원, 2008
〔12〕정옹기, “경북 U-바이크 시범도시 조성 방안”, 대구경북연구원, 2009
〔13〕정일호, “지속가능한 교통정책의 추진방향", 국토 통권264호, 국토연구원, 2003
〔14〕정하욱, “저탄소 녹색도시를 위한 자전거교통 활성화 방
|
|
|
교통정책의 개념
2. 자전거 교통정책의 필요성
3. 자전거 교통정책의 효과
Ⅲ. 자전거 교통 여건분석 및 문제점
1. 자전거 교통 여건(SWOT) 분석
2. 자전거 교통의 문제점
Ⅳ. 해외 선진국의 자전거 정책 사례분석
1. 이탈리아
2. 일본
|
|
|
교통수단의 이용을 무조건적으로 통제하거나 대중교통수단의 이용편의 개선 없이 개인교통수단의 이용편의를 저감시킴으로서 대중교통수단의 이용을 강제적으로 하도록 하는 것은 장기적으로 효과적인 정책이라 할 수 없다. 따라서 대중교
|
|
|
교통의 편리성 ② 편의 시설의 다양성 ③ 우수한 교육 환경
④ 고국과 유사한 자연환경을 가진 지역 ⑤ 기타( ) < 목 차 >
Ⅰ. 서론
1. 연구의 필요성 및 목적
2. 연구 내용
3. 연구의 한계점
Ⅱ. 국제결혼에 대한 이해
1. 국제결혼의 개
|
|
 |
(사)대중교통포럼에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사
|
|
 |
(사)대중교통포럼에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사
|
|
|
(사)대중교통포럼에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사
|
|
|
(사)대중교통포럼에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사
|
|
|
(주)한국대중교통정보에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관
|
|
 |
대구광역시지회에서도저는밝고긍정적이며성실하게일하겠습니다.특히제가일했던조직마다저에게밝은기운이느껴진다고즐겁게일한다고이야기해주셨습니다.한국외식업중앙회대구광역시지회에서도저의긍정적이고즐거운에너지를퍼트리고
|
|
 |
대구교통공사에 지원한 이유는 공공교통 분야에서 제 역량을 발휘하고, 시민의 안전과 편의를 증진시키는 데 기여하고 싶기 때문입니다.
저는 대학교 시절, 팀 프로젝트를 통해 대중교통 이용 활성화를 위한 캠페인을 기획한 경험이 있습니
|
|
|
교통공사의 경쟁력을 높이는 데 중요한 역할을 할 것입니다. 마지막으로, 승무원으로서 본연의 임무를 다하며, 시민들이 더욱 편리하고 안전하게 대중교통을 이용할 수 있도록 힘쓰겠습니다. 대전광역시의 교통 편의성을 높이며, 모든 시민
|
|
 |
신적인 솔루션을 제안하겠습니다. 마지막으로, 환경친화적인 교통정책에 대한 관심을 가지고, 기존 시스템의 한계를 극복할 수 있는 스마트한 교통 솔루션들을 연구하고 적용하겠습니다. 대중교통의 이용 활성화 및 개인 차량 이용 감소를
|
|
|
정책 사례를 벤치마킹하는 자세를 갖추겠습니다. 궁극적으로는 국민 모두가 안전하고 쾌적하며 빠른 교통 서비스를 누릴 수 있는 미래를 만들어가는 데 기여하고 싶습니다. 이를 통해 우리나라의 철도와 대중교통 분야가 세계에서도 인정받
|
|
메뉴펼치기
