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자기장 내에서 전류가 흐르는 도선이 받는 힘인 자기력을 이해하고, 이 자기력을 응용한 전류천칭을 이용하여 솔레노이드 내부의 자기장을 측정하는 실험이었다. 우선 기본적으로 자기장과 전기력의 방향·크기 및 Biot-Savart의 법칙을 숙지했
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자기장 내에서 전류가 흐르는 도선이 받는 힘인 자기력을 이해하고, 이 자기력을 응용한 전류천칭을 이용하여 솔레노이드 내부의 자기장을 측정하는 실험이었다. 우선 기본적으로 자기장과 전기력의 방향·크기 및 Biot-Savart의 법칙을 숙지했
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전류 가 흐르고 있다.이 도선으로부터 거리 만큼 떨어진 곳에서 만들어지는 자기장 의 크기 는 아래와 같다는 것을 알고 있다.
따라서 도선으로 부터 반지름 만큼 떨어진 원의 둘레를 선적분의 경로로 택하면 적분 경로에 대하여 자기장 는 같
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솔레노이드는 자기장을 발생하고, 솔레노이드에서 발생한 자기장내에 전류가 흐르는 도선이 존재하면 이 도선은 힘을 받는다. 이러한 원리를 이용하여 자기력을 응용한 전류천칭을 사용하여 이 솔레노이드 내부의 자기장을 측정하는 실험이
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전류가 흐를 때 형성되는 자기장의 크기는 실험에 의해 도선까지의 거리에 반비례하고 도선에 흐르는 전류에 비례한다는 것을 알게되었다.
, , 투과상수라 부름)
(3) 전자기력 – 자기장 속에서 전류가 흐르는 도선이 받는 힘.
전자
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테스트 기판에 제작된 LED방향 표시기 .............. 23
[그림 4-2] 시연된 LED방향 표시기 .............................. 24
[그림 4-3] 제작된 화재경보 시 대피안내시스템 (외부) ......... 24
[그림 4-4] 제작된 화재경보 시 대피안내시스템 (내부) ......... 25
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이 타 모형에 비해 전반적으로 실제교통사고율을 잘 묘사하고 있었으나, 각 모형별로 교통사고율의 크기에 따라 예측력이 다르게 나타났다. 즉 교통사고율이 비교적 낮은 구간에서는 다중회귀모형이, 평균이상의 교통사고율을 나타내는 구
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