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보행접근성 개선효과분석
5.2.1 Space syntax를 이용한 보행자 네트워크 구축방법
5.2.2 Space Syntax 모델구축방법
5.2.3 Space syntax 보행자 접근성 효과분석결과
Ⅵ. 결론 및 향후과제
6.1 연구의 결론
6.2 향후 연구과제
참고문헌
부록
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평가지표(양적, 질적)를 토대로 실증분석을 수행하였으나 다음과 같은 연구의 한계점을 제시해 볼 수 있다.
첫째, 중앙버스전용차로에 적용하기 위한 추가적인 지표개발 및 가중치 산정 연구가 필요하며, 그 대표적인 지표로는 중앙버스와 가
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에 대한 상담 연계도 활발하지 않은 실정이다. 그러므로 자살이나 자해 등으로 응급실을 이용하는 환자들에 대한 의료사회복지사의 다양한 상담 프로그램을 개발하고 활성화시켜야 하며 자살위기자를 발견 시스템 구축 후 전문 상담기관으
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과제에 관한 학술회의 자료. 연변대학조선문제연구소한국평화문제연구소. 중국 연변.
이삼식, 조남훈, 백화종, 손수정. 1999. 남북한 인구변동과 통일시 사회인구학적 정책과제. 한국보건사회연구원.
이춘근, 김계수. 2001. 북한의 국가연구개발
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프로그램의 실태와 그 활성화 방안에 대한연구” 서울시립대학교 도시과학대학원, 2002
고양곤, “외국의 고령자 취업동향과 우리의 정책과제”, 한국노인문제연구소, 1996
곽성일, “우리나라의 노인취업 정책 및 프로그램 분석과 그 활성화
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평가를 위한 지표 개발 및 점수를 제시할 경우 새로운 접근방법에 대한 모색이 필요하다고 판단된다.
이러한 맥락에서 다음과 같은 역세권 보행환경 지수개발을 향후 연구과제로 제시한다.
역세권 이용자 즉, 보행자의 실질적인 보행환경을
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프로그램을 활성화하기 위해서는 첫째, 지역사회의 욕구를 정확히 파악하여야한다. 둘째, 특화사업이 개발되어야한다. 셋째, 전문요원의 부족을 해결하기 위해 각 교단의 신학대학 내의 사회복지 관련학과의 신설과 그 학생들의 활용해야한
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대해 접근성을 높이기 위한 양적 확충과 동시에 질적인 프로그램의 개발과 보급이 필요하다. 지역아동센터의 프로그램은 일반적인 아동의 활동프로그램을 제시하면서, 아동의 보편적 발달과제에 부응하는 교육과 보호 프로그램이 포함되어
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구축
제3절 실버타운의 지역 사회화
제4절 실버타운 전문경영 인력확보 및 산학협력체계 구축
제5절 실버타운 입주 시 경제적 부담의 최소화
제6절 의료보호서비스의 체계화
제7절 여가활동프로그램 마련
제6장 결론
<참고문헌>
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대임에도 방치되고 있는 사건도 많이 있다. 그러므로 법의 개정 또한 서둘러야 할 과제이다.
예방프로그램에 있어서 기관이나 단체들의 예방프로그램뿐만이 아니라 각각의 가정이나 학교 등 아동학대가 생길 수 있는 곳에서도 아동학대를
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