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정책동향 및 기술 분석
1. 국내외 정책동향
2. 기술개발 동향
3. 기술 분석과 특허 동향
4. 기술 도입 방안
Ⅴ. 해양레저장비산업 육성방안
1. 해양레저장비생산거점으로서 산업육성
1) 종합지원센터 구축
2) 해양레저장비업체를 발굴하
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국제공항철도) 50
제 5 절 외국 프로젝트 파이낸싱의 사례 50
제 Ⅳ 장 프로젝트 파이낸싱 적용의 문제점과 활용방안 87
제 1 절 프로젝트 파이낸싱의 적용의 문제점 88
1. 정부 정책 및 제도의 일관성 부재 50
2. 자금조달의
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및 목적
제2절 연구의 방법 및 구성
제2장 국제무역 환경변화와 수출보험제도에 대한 이론적 고찰
제1절 국제무역 환경변화에 따른 수출보험 환경변화
제2절 수출보험제도에 대한 개관
제3절 수출보험에 관한 선행 연구
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정책당국이 내놓을 수 있는 추가적인 통화 및 재정정책은 제한적일 수밖에 없다. 이러한 관점에서 아직까지 본 사태를 낙관적으로 판단하기에는 시기상조이다. 그러므로 우리나라는 본 사태에 대한 모니터링을 계속해서 강화하는 한편 관련
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통상자원위원회회의록 제6호, 2015 I. 서론---------------------------------------------------------------3
1) 연구배경-----------------------------------------------------------3
2) 연구문제 및 목적----------------------------------------------------4
3) 연구범위---------------------
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정책 추이
5.K/G 펀드의 선박투자 현황(1990~1999년)
제5절 한국과 독일의 선박펀드제도의 비교
1. 회사의 형태
2. 수익 배당 및 과세제도
3. 선박펀드제도의 도입배경
4. 활성화 요인 및 정책
5. 톤세제도
6. 운용회사
7. 시사점
제 3 장 결 론
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정책평가연구원, 2008.
8. 김태호, 송병근, 이수일, 이재명(2010), 탄소배출량과 사회경제적 관계 실증분석(서울특별시 중심), 교통기술과 정책 제7권 제2호
9. 나성린이영,『외국의 환경세 도입사례 및 정책적 시사점』, 한국재정공공경제학회, 200
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및 부패가 52.7%로 1위를 차지했으며, 관료주의 28.6%, 불법정치자금 12.1%, 정치인에 대한 낮은 신뢰 6.6%, 등으로 나타났다. 특히 국제 투명성 기구(TI:Transparency International)21)에서 발표한 ‘2005 부패인식지수(CPI)'에서 한국은 5.0 점(10.0만점)을 기록
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통상연구 원, 2004
정인교이경희, “한칠레 자유무역협정의 추진배경, 경제적 효과 및 정책의 시사점”, 대외경 제정책연구원, 2000. 12
조문헌, “국내 주력산업 현황 및 고부가가치화 방안”, 대한상공회의소, 2004
최낙균, “대외통상환경의 변
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문제점 18
Ⅳ. 북한 인권 개선을 위한 국제사회의 역할 19
1. 한국정부의 역할 19
2. 미국의 대북인권 정책 21
3. 유럽연합(EU)의 대북인권 정책 22
4. 국제 NGO의 역할 24
5. 국제사회의 개입에 따른 북한의 역할 25
Ⅴ. 결 론 26
참고문헌
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