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동일본 대지진에서 완전히 무릎을 꿇은 것을 떠올리면 꼭 그런 것 같지도 않다. 어쩌면 백두산은 천천히 우리에게 점점 더 큰 징조를 보이며 대비할 시간을 주지 않고, 위처럼 작은 징조를 보이다 갑자기 내일 아침 폭발할지도 모르는 일이다.
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동일본 대지진에서 완전히 무릎을 꿇은 것을 떠올리면 꼭 그런 것 같지도 않다. 어쩌면 백두산은 천천히 우리에게 점점 더 큰 징조를 보이며 대비할 시간을 주지 않고, 위처럼 작은 징조를 보이다 갑자기 내일 아침 폭발할지도 모르는 일이다.
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폭발을 일으켰고 2호기의 노심이 손상되어 많은 양의 방사성 물질이 자연계로 방출되었다.
이 사고로 인해 후쿠시마 원전에서 대기 중으로 방출된 요소131의 총량은 약 100-500페타베크렐, 세슘137은 총 6-20페타베크렐로 추정되고 있다. 해양으
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동일본대지진으로 인해 발생한 후쿠시마원전사고와 2016년 개봉 영화 <판도라>는 원자력 발전의 위험성을 보여준다. 원전 사고는 단 한 번의 사고로 전 국민의 생존을 위협할 수 있을 정도로 무시무시한 사고이다. 수많은 사람들이 한국의
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동일본대지진은 후쿠시마 제1원자력발전소의 사고로 이어져 일본경제사회를 출구도 보이지 않는 위기에 빠트렸다. 원전사고는 사회생활의 가장 기본적인 전제가 되는 인간생명의 안전을 위협한다. 이번 후쿠시마 원전사고는 그 위협을 현실
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I. 서 론
1. 연구 배경 및 필요성
최근의 스마트폰 열풍, 금년 3월의 동일본 대지진으로 인한 원자력 발전소 재난과 9월의 전국 정전사고등으로 우리는 에너지, IT산업, 전력공급에 대해서 생각해볼 시간을 가질 수 있었다. 이들의 중심에는
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동일본 대지진 이후 일본 자동차회사들이 우리나라 부품업체와 협력 파트너십을 구축하려는 움직임이 늘고 있는점을 감안하여 국내 완성차 업체들의 성장으로 시장이 넓어지는 것을 사업기회로 보고 자동차부품 부문도 지속적으로 확대해
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