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전기자동차와 연료전지자동차의 차이 41
<표 26> 국내 연료전지의 기술경쟁력 42
〔 그림목차 〕
<그림 1> PLC Network 구성 5
<그림 2> 열병합발전시스템의 구조 12
<그림 3> 연료전지의 구조 15
<그림 4> AC계통의 전력송전 등가회로 22
<그림 5>
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자원 환경의 변화
1) 지구온난화
2) 세계 자원의 가용연수와 피크오일
제 2절 신재생에너지 산업의 전망
1) 세계 신재생에너지 보급현황과 성장세
2) 친환경에너지자원을 활용한 예
제 3장 우리나라의 현황
제 1절 우리나라 신재생에너
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전기자동차용 배터리 ECU 설계 및 잔존용량 알고리즘에관한연구," KIPE 대한전력전자학회, pp. 319-325, 2007.
김도윤, 이종춘, 이재홍, 예제로 배우는 제어용 DSP 성안당, 2006.
이남수, 심성용, 안현식, 김도현, 성영락, 오하령, "연료전지 자동차 시스
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요약 ⅳ
제 1 장 서 론 1
제 2 장 분산전원의 종류 및 특성 3
2.1 풍력 발전 3
2.2 태양광 발전 7
2.3 연료전지 14
2.4 전기에너지저장 시스템의 기술개요 및 특성 15
제 3 장 분산전원의 운영 20
3.1 분산전원이 가
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자리 수 근처까지)이 요구됨.
- 전기 다소비 업종의 자체 개선 노력을 유도하기 위해서도 전기요금 인상이 필수적, 대표적 전기 다소비 업체인 포스코는 에너지 수급의 국제 환경 변화와 전기요금 인상에 대비하여 자체 발전설비와 연료전지
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요약 v
제 1 장 서 론 1
제 2 장 하이브리드 자동차(HEV) 2
2.1 배경 2
2.1.1 하이브리드 자동차(HEV)의 현재 개발현황 3
2.1.2 하이브리드 자동차(HEV)의 전망 3
2.2 하이브리드 자동차용 전지 5
2.2.1 하이브리드 자동차
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