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교통도 능력이 되고 편리함을 추구하는 사람들의 증가로 지출이 커질 것이다. 공공교통은 일반 서민들과 소득이 없는 집단이 있는 한 현재에서 약간의 증가 혹은 감소는 있으나 큰 변화는 없을 것이다. Ⅰ. 서론
1. 교통.통신비 지출 연
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변화에 따라 발생하는 문제점과 해결방안
(1)고령자 교통사고 분석
위에 내용에서도 볼 수 있듯이 고령화 현상이 빠르게 진행되고 있다. 이에 따라 고령 운전자의 수요도 증가하고 있어 고령자에 대한 교통사고도 늘어나고 있다.
[그림 3-4], [
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교통사고 발생 가능성이 높음을 알 수 있다.
(단위 : 100만Km)
(최근 5년간 비사업용 VKT) (최근 5년간 사업용 VKT)
<그림7> 최근 5년간 비사업용,사업용 VKT변화
출처 2008~2012년도 교통사고 통계 교통안전공단
(비사업용 차량등록대수) (사업용 차
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VKT의 변화가 교통에 미치는 영향
VKT (vehicle kilometers traveled)
일정 기간 동안 특정 도로 시스템에서 자동차가 주행한 km의 합계이며,
자동차등록대수*이동거리(대/km)로 계산된다
VKT의 두 요인
자동차등록대수와 이동거리의 변화
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교통의 변화
주상복합건물과 교통의 관계
최근 주상복합건물의 건설로 인한 주변 교통의 문제
주상복합건물 거주자의 통근 행태
교통영향평가 - 도곡단지 개발계획에 따른 유발 교통량
현재 상태 확인
확인조사의 한계
주변 아파트 가격의
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따른 통행의 변화를 예측하고 예측결과를 토대로 서울시민의 삶의 질의 제고할 수 있는 성공적인 주5일 근무제 교통변화 대응전략을 마련하는 데 있다.
2. 연구방법 및 연구구성
본 연구에서는 2차적 방법인 기존자료를 바탕으로 연구를 하
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교통체계는 친환경적인 교통체계라 할 수 있으며 그 중심에 철도를 근간으로 하는 대중교통체계의 구축이 있다. 하지만 중앙정부의 기반시설 투자구조는 여전히 도로중심으로 운영되고 있어 이에 대한 전향적인 변화가 필요한 시점이다. 기
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교통에 대한 인식의 변화를 위한 프로모션 방안으로 축제와 캠페인을 실시해야 한다. 전국적 규모의 ‘자전거의 날’을 지정. 운영하고 ‘어린이 자전거 대회’나,‘장애인자전거 타기’등을 통하여 사회적 분위기를 조성하고 범국민적으로
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교통문화를 촉진시킨다. 즉, 자전거이용률이 높아지면 에너지 절감과 승용차 이용 억제를 통해 환경오염 비용을 줄일 수 있고 이산화탄소 발생량도 저감되는 효과가 있으며, 기후변화에도 대처하고 건강증진에도 도움이 되며 교통문제도 해
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교통계획 통행수요이론과 모형, 나남출판사.
6. 서울특별시, “서울통계표”, 각 년도별
7. 이성희(2010), 토지이용을 반영한 통행발생모형에 관한 연구, 명지대학교 대학원 석사학위논문
8. 이수범(2005), “신설 도시부 장래 교통량 변화를 반영
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변화시키고 교통의 편리함을 넘어서 시민이 즐기며 정주할 수 있는 안락함을 제공하도록 노력할 것입니다. 투철한 협력 정신과 성실함을 바탕으로 인천교통공사에서 책임감 있는 모습으로 열정을 바치고 싶습니다. 인천교통공사를 찾는 고
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교통공사가 변화와 혁신으로 신뢰받는 시민기업이라는 이미지를 심어주기 위해 고객의 가치를 중심으로 업무 혁신을 이룰 수 있는 시스템경영 연구 자료를 만들어 볼 예정입니다. 인천교통공사 자소서,인천교통공사 자기소개서,인천교
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교통안전예보지수에 대한 소개와 활용방안 및 도로교통 사고로 인한 사상자를 대폭 줄이기 위한 전략을 만들어 도로교통공단 발전에 저의 능력을 보태고 싶습니다. 또 첨단 기술개발에 따른 교통안전정책 변화 방향 등에 대한 심도 깊은 토
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변화와 도전으로 목표를 달성했던 사례를 구체적으로 기술하시오.
4. 타인과의 관계에서 가장 힘들었던 갈등상황은 무엇이었으며, 이를 어떻게 극복하였는지 구체적으로 기술하시오.
5. 공사 입사 후 본인의 비전과 목표는 무엇이며 그것
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변화관리를 주도하는 인천교통공사의 첨병으로 성장하겠습니다. 또한 시민의식 성장을 위한 캠페인과 문화행사를 확대하고 안전훈련과 재정비 등을 시행하겠습니다. 환경이 지속적으로 변화하는 상황에서 예전의 제도와 관리방법만을 고집
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