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자신들이 기존의 자화상을 비판적이며 반성적으로 바라보고 새로운 사명과 양심과 열정을 가지고 새로운 모습을 적극적으로 형성하는 일이라고 할 수 있다.
♣ 참고문헌 ♣
김광웅(1992), 『 한국의 관료제연구』, 서울: 대영문화사 ,pp101-103
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한국해양대학교 해사산업대학원 최고 경
영자과정 특강자료》
한국해양개발수산원 〈KMI세계 해운전망〉 2004
경향신문 2004년 6월 8일자 장승우장관 “동북아 물류경쟁 승산확신
한국일보 2003년 12월 2일자 “지평선 BRICs“
매일경제 2003년 1월
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한국금융연구원(2004)
『금융구조조정과 재정비용』. 전선애. 예금보험공사(2005)
『한국경제 발전전략』. 강봉균. 전영사(2005)
『금융 산업 구조조정의 효과 분석』. 산업 연구원(2005)
『시장실패에 따른 정부개입의 비효율성연구』. 김성호.
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한국의 입장과 정책전망,”『정세와 정책』, 통권 제 122호, 2006.
문화일보, 2006년 10월 28일자. : http://news. naver.com(검색일 : 2006.10.28).
민중서림, 『엣센스 국어사전』, 1993.
백학순, “북한미사일 실험발사 : 북한의 입장과 정책전망,”『정세와
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보다도 국가안보 정책에 대한 대국민 홍보를 강화해야 한다.
결론적으로, 미래를 대비하는 한국의 군사혁신은 선택의 문제가 아니라 필수이며, 한국적 상황에 맞는 한국 특유의 비대칭적 ‘국소우세주의’ 를 지향하는 한국형 군사혁신이
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한국의 상황에서 정권의 안정성과 효율성은 중요하지만, 그보다는 지역간, 계층간, 통일을 대비하여 남북간의 화합과 조화 그리고 이를 바탕으로 한 국민적 합의가 더 우선시 되어야 한다고 생각한다. 따라서 현재 한국의 상황을 고려할 때
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자 물류업이 아직 본격적으로 활성화되었다고 보기는 어려우며, 활성화시키기 위해서는 보다 적극적인 개선 및 정책 지원이 필요하고, 동시에 물류 기업들도 스스로 효율화와 첨단화하는 노력이 필요하다고 할 수 있다. 따라서 한국의 물류
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자치부, 『지방세 연감』, 서울, 1998
행정자치부, 『지방세 해설』, 서울, 1998.
행정자치부,『지방자치단체 예산개요』, 서울, 1999.
행정자치부, 『통계연보』, 서울, 1998
김대원, “지방재정조정제도의 이념과 효과성”, 『한국행정학보』제30
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한국 중소기업들 중 상당수의 기업들은 주변의 위성도시에 진출하여 투자규모에 비해 더 좋은 경영환경을 보유한 기업들도 있다.
마지막으로 중국 정부의 산업 정책을 면밀히 살펴보아야 한다. 중국은 산업화가 진전됨에 따라 이전에 문제
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자연스레 알게 되어 귀사에 입사하여 업무를 하는데 어느 누구보다 빨리 적응하여 최대의 효과를 창출할 수 있는데 자신합니다.
감사합니다.
현재채용 자기소개서, 생활신조, 나를 말한다. 나는 누구인가, 나의 직업관, 나의 성격, 입사동기,
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