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손해이다.
Ⅱ.비용손해
ⅰ. 구조비
구조비란 선박이나 선박에 실려있던 화물이 해상위험에 노출되어 손해를 볼 가능성이 있는 경우, 선박이나 화물을 구조할 의무가 없는데도 구조 하였을 때 이를 보상해 주는 비용이다. 해사법은 이러한 구
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보상받고 다시 사회인으로 복귀할 권리가 있다. 산재보험이 산재노동자의 이러한 권리를 제대로 보장할 때만이 진정한 산재보험으로 거듭날 것이다.
이러한 문제가 노동자의 요구와 참여 없이는 개선되지 않는다. 산재보험제도가 그리고 근
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채용 및 관리
1. 종업원 채용
1) 종업원 채용에 대한 기본마인드
2) 종업원 채용의 고려사항
3) 종업원 채용관련 서류
2. 종업원 관리
1) 업무 및 서비스교육 실시
2) 인센티브 지급
3) 종업원 교체
3. 임금관리
4. 복리후생 관리
1) 복리후
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자동차 산업에 상당한 영향을 미치고 있다. 현대차그룹은 10조5000억원 중 4조6000억원을 모두 연구개발(R&D)에 투자하기로 했다.
특히 친환경차 개발을 위한 전문 연구 인력만 1000여명을 채용할 계획이다. 이는 현대차 올해 채용인원의 20%에 달하
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보상 보험법 제47조(유족특별급여)
1. 보험가입자의 고의 또는 과실로 발생한 업무상 재해로 인하여 근로자가 사망한 경우에 수급권자가 민법에 의한 손해배상청구에 갈음하여 유족특별급여를 청구한 때에는 제43조의 유족급여 외에 대통령
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현상이 나타났고,자동차 정비업소에서 점검한 결과 휘발유가 주입된 사실을 확인하였는바, 주유를 잘못함으로 인해 입힌 손해를 배상할 책임이 있다고 봄 사례소개
수리비용/부품목록
책임유무와 책임범위
대처법과 예방방법
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노사관계론
산업재해에 의한 종업원 보상
1. 산업재해의 의의
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인간이 생산활동을 수행하는 과정에서 각종 사고가 발생하고 그 사고에 의해서 인적, 물적 손해가 발생하게 되는데, 이것을
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보상책임을 면하거나 과실상계의 이론에 따라 보상의 범위를 제한하지 못한다. 따라서 재해근로자가 수령한 요양보상 중 과실비율에 따른 금원을 부당이득이라 하여 사용자의 손해배상액으로부터 공제할 수 없다.” (전합) 1. 업무상 재
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채용 - 급속충전시 30분에 80%충전 - 가정용 200V로 8시간 충전 - 최고속도 140km/h 이상 - 전장, 전폭, 전고 4445mm/1770mm/1550mm - 휠베이스 2700mm - 회생제동장치와 리튬이온배터리로 일충전 주행거리 160km 달성 (US LA4
모드주행시)
7. 하이브리드 자동차의
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네트워크경제
2. 인터넷 : 디지털 커뮤니케이션구조
Ⅲ. 저작권보호의 경제학적 분석
Ⅳ. 기업규모의 경제학적 분석
Ⅴ. 기업윤리의 경제학적 분석
Ⅵ. 문화산업의 경제학적 분석
Ⅶ. 손해배상제도의 경제학적 분석
참고문헌
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