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복합재료와 선박 및 해양개발
1. 연혁(年革)
-일본의 GFRP 의 역사는 boat에의 응용으로부터 시작
-제 2 차 대전 중의 미국에서는 상당수의 군용소형정이 GFRP로 건조, 전후 그 수리기술이 일본에 도입
-1953년에 모타보트의 시험제작,1960년 이후 본
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응용분야
항공기
선박 및 기타 상선
자동차
절감액(천원/kg)
70~350
35
3.5이하
참고문헌
김덕현, 21세기의 복합재료의 신전개 방향, 한국고분자학회, 1999
김종범, 복합재료 성형공법의 종류 및 특성, FITI시험연구원, 1999
박재균, 복합재료 교량의
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재료, 설계 및 성형기술이 진보함에 따라 인공위성의 구조재료로써 복합재료의 응용은 더욱 다양하게 확대될 것이다.
응용분야
절감액(천원/kg)
로켓, 인공위성
50,000
미사일
1,400
헬리콥터
350∼1,400
항공기
70∼350
선박 및 기타 상선
35
자동차
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복합재료의 제조법과 특성
1.1 보강용 섬유
1.2 섬유 강화 플라스틱
1.3 섬유 강화 금속
1.4 섬유 강화 세라믹
1.5 HYBRID 복합재료
2. 복합재료의 설계와 응용
2.1 우주 기기
2.2 항공기
2.3 선박 해양
2.4 자동차
2.5
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복합재료
(3) 탄소 섬유강화 금속 복합재료
(4) 탄화규소 섬유강화 금속 복합재료
(5) 내열용 금속 복합재료
Ⅱ. 복합재료의 활용분야
1. 항공기 구조물
2. 우주 구조물
3. 자동차 구조물
4. 스포츠, 레저용품
5. 그 밖의 복합재료 응용분야
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