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n)(국내지정수출지점에서 국내지정운송인에의 본선인도) 조건은 매도인이 국내출발지점에서 국내운송인에게 물품을 인도하고 자신의 위험과 비용부담으로 수출지점까지 물품을 운반하는 조건을 말한다. 따라서 매도인은 국내출발지점에서
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• ‘Free on Board’ 정형거래 조건중 하나인 본선인도조건
• 본선인도조건 이란?
물품이 지정된 선적항에서 본선 난간을 통과 할때 매도인이 인도하는 것
• 즉, 매도인이 선적항에서 약정물품을 매수인이 지정한 본선상(Board on)
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FAS (선측 인도조건) Free Alongside Ship
FAS는 물품이 지정된 선적항의 부도상 또는 부선 내에서 본선의 선측에 적치 되었을 때 매도인의 그 인도의무를 이행하는 거래조건으로서 이 시점을 기준으로 그 이후의 비용부담의무와 위험이 매수인에게
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본선인도조건)
이는 국내의 지정된 육상의 지점에서 계약물품을 인도하는 조건으로 매도인은 자기의 비용과 위험으로 화차, 화물자동차, 부선, 전마선, 항공기 등 내륙운송기관에 적재하여 운송인으로부터 운임착급(freight collect)의 무고장화
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서의 수출허가와 통관절차, 목적지까지의 운송 및 보험계약은 매수인이 부담하게 된다. 이는 인코텀즈 FOB 조건과 유사하지만, 위험.비용부담의 분기점이 본선의 갑판상에 물품을 적치한 때이고 수출허가와 통관절차를 매수인이 부담한다는
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. 장기적으로는 신규 시스템 통합 테스트 및 이상 예측 모델 구축 등을 통해 시운전 품질을 높이고, 나아가 현대로템 열차의 글로벌 품질 경쟁력을 높이는 데 기여하고 싶습니다. 2025현대로템 생산,품질_본선 시운전_온보드 자기소개서
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본선 시운전 업무를 수행하며, 안전성과 효율성을 동시에 고려한 운행 명령을 내리기 위한 기술적 역량을 지속적으로 발전시킬 것입니다. 현대로템의 인재상에 부합하는 인재로서, 팀워크와 혁신적인 문제 해결을 통해 최고의 성과를 이끌어
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본선 시운전 및 온보드 직무를 수행하면서도, 팀워크를 바탕으로 문제를 해결하고, 창의적이고 효율적인 방법을 적용하여 최고의 성과를 달성할 것입니다. 1. 현대로템에 지원한 이유와 입사 후 본인이 보유한 경험을 어떻게 활용할 계획
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본선 진출이라는 도전정신을 갖게 되었습니다. 그래서 저는 좀 더 팀플레이를 연습해 본선에 진출해 보자고 했습니다. 그리고 연습시간을 더 가져보자고 제안했습니다. 물론 학업에 대한 부담감이 많이 있었지만 동아리 친구들 모두 목표를
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본선으로까지 진출하게 되었습니다. 저희가 팀을 이루고 본선까지 진출할 수 있었던 이유는 고객의 관점에서 마케팅을 시도했기 때문이라고 말씀드리고 싶습니다. 고객이 무엇을 원하는지, 고객이 무엇을 싫어하는지를 정확히 판단하여 그
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