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진흥원, “산업원천기술로드맵-자동차”, 2009.10
3. 자동차부품연구원, “클린 디젤자동차 부품산업 육성 사업 연구기획보고서”, 2010.2
4. 국립환경과학원 교통환경연구소, “클린 디젤자동차 현황과 전망”, 2009.12
5. 정용일, “그린카 기술개
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육성사업의 현황, 한국산업기술진흥원.
김태환, 2007, 자동차 부품산업의 공간적 재구조화와 입지 패턴 변화, 대한지리학회지.
김다영. (2019) “중소기업 기술 로드맵_11. ARVR”, 중소기업기술정보진흥원.
서선애 외, 2012, 산업구조와 수출입 상품
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육성방안. 경남발전연구원.
김동주ㆍ손창련. 2012. “전남 해양레저장비산업 육성방안”. 전남발전연구원.
김동주ㆍ이 경우. 2011. “전남 해양레저장비산업 활성화 방안. 전남발전연구원.
박진우. 2011. “탄소저감형 마리나의 표준 모델에 관
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진흥원 융자관리팀(042-869-1331-5, 1337)
7. 산업기술개발자금
1) 지원규모 및 대상
o 지원규모 : 1,200억원
- 전자기기, 부품, 소재 등 시제품 개발사업 : 1,000억원
- S/W 및 D/B 개발사업 : 200억원
o 융자대상
- 자본재 시제품 개발 사업분야
- S/W 및 D/B 분
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전담회사의 설립 등을(우리나라에서는 현재 기업 매수업무중개를 증권회사가 겸한다.) 면밀히 검토해야 할 시기가 도래하였으며 국내기업, 특히 대기업들은 우세한 자금력으로 경영권을 장악하면 된다는 시각에서 벗어나 M&A가 과연 경영효
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