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LG경제연구원 http://www.lgeri.com
전자부품연구원 http://www.keti.re.kr
전자정보센터 http://www.eic.re.kr
GLOBALWINDOW http://www.globalwindow.org
IFR(International Federation of Robotics) http://www.ifr.org
주핀란드 대사관 http://www.mofat.go.kr/ek/ek_a003/ek_fifi/ek_03.jsp
주스웨덴
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2 - 이셀피아
Ⅴ. M&A실패사례 현대전자 - LG반도체(하이닉스)
Ⅵ. 적대적 M&A문제점과 대응방안
1.적대적 M&A 개념
2. 적대적 M&A에 대한 방어책
3. 적대적 M&A성공 -솔빛나라，AMIC 적대적M&A 성공
Ⅶ. 결론
◈ 참 고 문 헌 ◈
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5. 해외자회사의 현지화 추진
6. 현지인력의 교육 및 훈련 강화
7. 해외연지법인에 대한 지급보증 축소
8. 해외자회사를 포함한 결합재무재표 작성 의무화
9. 해외직접투자통계의 체계화
10.해외 투자기업간 민간협의체 구성
Ⅶ. 결 론
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현지화 추진
6. 현지인력의 교육 및 훈련 강화
7. 해외연지법인에 대한 지급보증 축소
8. 해외자회사를 포함한 결합재무재표 작성 의무화
9. 해외직접투자통계의 체계화
10.해외 투자기업간 민간협의체 구성
Ⅶ. 결 론
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발굴, 수출촉진
(2) 유대강화를 통한 유발수출 극대화
(3) 마케팅노력 강화
(4) 전략적 수입확대
(5) 공동진출 추진
3) 산업협력방안
(1) 투자업종의 단계적 고도화
(2) 전략적 분업생산체제 구축
(3) 대기업, 중소기업간 연계진출 강화
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업종으로 대 중국수출비중이 미미해 중국 위안화 절상에 따른 영향은 미미. 그러나 국제곡물가격 상승 가능성 있음
자동차-긍정적
중국은 수출물량이 거의 없어 수출경합 품목이 아니고 구매력 상승에 따른 내수증가 기대
자동차부품-긍정적
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업종이 차지하는 비중이 급상승하는 추세임.
○ 한국의 대중국 수출과 수입 중 고위기술 업종 비중
※ 對中 輸出 : (95) 8.1% → (2000) 20.7% → (2005) 41.5%
※ 對中 輸入 : (95) 8.4% → (2000) 26.8% → (2005) 30.9%
○ 수출구조 : 고위기술 업종 비중 급 상승,
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LG경제연구원 , http://www.lgeri.com/
한국경제, http://www.hankyung.com/
매일경제, http://www.mk.co.kr/
금융감독원 전자공서비스, http://dart.fss.or.kr/ 1.전자왕국 소니
2.소니의 다각화 전략
(1)하드웨어 산업
(2)소프트웨어 산업
(3)종합엔터테인
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경향신문 등 Ⅰ. 모의투자증권의 의의와 개요 ∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙
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반도체와 자동차는 2사 체제로 재편되었고, 석유화학은 통합이 완료되면 8개사에서 6개사로 재편된다.
주력업종
구조조정
시장점유율
반도체
현대전자, LG반도체 인수
삼성전자: 20.0%, 현대+LG: 19.3%
(99년 세계 DRAM M/S, 메릴린치 전망)
자동차
현
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