|
실험 회수
각 글라이더의 질량
충돌 전
충돌 후
M(g)
m(g)
(sec)
(cm/s)
(sec)
(cm/s)
(s)
= (cm/s)
1
194.9
194.3
0.2177
0.60
∞
0
0.4390
0.30
2
234.8
194.3
0.2911
0.45
∞
0
0.5362
0.24
3
295.4
194.3
0.1783
0.73
0.3802
0.34
0.4117
0.32 1. 실험 목적
2. 이론 및 원리
3. 실험 장치
4. 실
|
|
|
것이다.
컬렉터 귀환 회로에서의 이론적 전압 해석은 V_CC-(I_C+I_B ) R_C-I_B R_B-V_BE=0 이고 식 I_C=βI_B 식을 통해 정리하면 쉽게 전류를 구할 수 있다. 실험에 관련된 이론 1
실험회로 및 시뮬레이션 결과 1
실험방법 및 유의사항 7
참고문헌 7
|
|
|
ACM이 0이 되어 CMRR값이 무한대가 되지만 실제로는 그럴 수 없게 되는 것이다. 따라서 이 값이 크면 그만큼 증폭률이 좋은 회로임을 알 수 있다 요약문 1
실험내용 2
실험결과 8
문제점 및 애로사항 16
설계프로젝트 진행사항 16
결론 16
|
|
|
두개의 BJT 트랜지스터를 하나의 IC 패키지 내에 제공한다. 달링턴 회로 β의 실효값(β_D)은 각 트랜지스터 값의 곱과 같다. 실험에 관련된 이론 1
실험회로 및 시뮬레이션 결과 3
실험방법 및 유의사항 11
참고문헌 11
(별지) 측정 Datasheet 12
|
|
|
Q1 과 Q2의 전압이득, 전체 전압이득을 구한다.
측정된 실험값을 바탕으로 계산된 값과, 시뮬레이션상의 이론 값을 비교한다. 요약문 1
실험내용 1
문제점 및 애로사항 14
설계프로젝트 진행사항 15
결론 15
(별지) 측정 Datasheet 15
|
|
|
될 수 있다. C1과 C3는 각각 입력과 출력의 결합 커패시터 역할을 하고 C2는 바이패스 커패시터 역할을 하게 된다. 요약문. 1
실험내용 2
실험결과 6
문제점 및 애로사항 10
설계프로젝트 진행사항 10
결론 10
(별지) 측정 Datasheet 11
|
|
|
. PSPICE 시뮬레이션 결과를 여기에 삽입한다. 여러 개의 회로를 실험했을 경우 (1), (2) 등으로 구분하고 실험 결과에도 번호가 유지되도록 한다 요약문 1
실험내용 1
실험결과 6
문제점 및 애로사항 12
설계프로젝트 진행사항 12
결론 12
|
|
|
확인.
마지막으로 다중 증폭단을 갖는 직류 결합 시스템의 바이어스 전압과 전류를 측정하는 것이 이번 실험의 목적임. 요약문 1
실험내용 1
실험결과 7
문제점 및 애로사항 12
설계프로젝트 진행사항 13
결론 13
(별지) 측정 Datasheet 13
|
|
|
논리회로의 기초및 응용
Boolean 대수와 논리식 간략화
측정문제 논리회로의 기초및 응용
Boolean 대수와 논리식 간략화
측정문제
|
|
|
JFET에 연결된 외부회로가 동작 영역을 결정한다. 이 실험에서는 JFET의 주어진 회로 규격들에 부합하여 선형 영역에서 동작하도록 바이어스 한다. 실험에 관련된 이론 1
실험회로 및 시뮬레이션 결과 1
실험방법 및 유의사항 5
참고문헌 5
|
|
메뉴펼치기
