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브릿지 방식, 전위차 방식 등의 사용에 의한 게이지 측정 방식 또한 숙지하게 되었다. 이 외에도 엔코더를 이용한 변위에 따른 속도를 측정할 수 있었다.
모든 실험에서 보듯 이론적 계산 값과 실험적 계산 값의 오차를 보이는데, 이의 주요
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실험치에서 약 20Ω의 오차를 보이는데, 10%오차 허용범위내에서는 거의 맞아 떨어지는 값이된다. 따라서 위 관계식은 성립한다고 볼수 있다.
10. 아래와 같은 브리지회로를 구성하고, 그림에 표시된 전압 V4가 V2와 같게 되도록 가변저항을 조
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부하에 흐르는 전류의 평균값
8) %리플 =
※참고
각 파형에 따른 peak-to-peak 전압값의 실효값
정현파
톱니파
반파정류파
전파정류파 Ⅰ. 실험목적
Ⅱ. 관련이론
1. 브리지 전파 정류 회로
2. 필터 회로가 있는 브리지 전파정류회로
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브리지 회로에서 저항들 간의 관계를 확인한다.
(3) 노드 분석법(Nodal Analysis)와 메쉬 분석법(Mesh Analysis)를 확인한다.
2. 실험 기본 이론
(1) 평형브리지
휘트스톤 브리지(Wheatstone bridge)는, 스트레인 게이지 등 저항측정에 이용되는 회로이다.
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실험을 하면서 계산값과는 차이가 나는데 이러한 이유는 검류계에 흐르는 전류를 정확히 0으로 맞춰질 수 없는 오차가 있고, 포텐쇼미터를 회로에서 떼어내서 저항값을 측정할 때 오차도 있어서 실제 계산값과 차이가 생긴 것으로 볼 수 있다
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bridge 발진기
3. 참고 자료
논리회로실험 (정용진·이원석·신평호) 생능출판사
전자공학의 기초 (이영근 저) - 광림사; 601-620p. 미적분 회로
1. 목적
2. 참고 사항
3. 참고 자료
RC 발진기/ Wien 브릿지 발진기
1. 목적
2. 참고 사
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실험을 끝내고 리포트를 쓰는 와중에서 여러 응용분야에서 넓게 사용되는 브리지회로를 직접 인터넷으로 찾아봄으로써 어떤 어떤 브리지들이 있는지 확인할 수 있었고 인지할 수 있다는 것이 뜻이 깊다. 확실한 것은 이런 브릿지들은 고장
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회로도의 pspice 시뮬레이션 결과이다.
위의 식을 통해 도출된 계산값과 같음을 확인할 수 있다.
⑤ RX의 브리지 측정 실험
브리지 회로의 원리에 의해 R1 = R2인 상태에서는 R3 = RX가 되어야 한다.
따라서 실험 진행시 R3과 RX의 값을 같게 만들고 실
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회로의 파형을 보여주고 있다.
실험 2. 브리지형 전파 정류회로
VCB(p-p)
VOUT(p-p)
RL양단간의 직류전압
전압
9.28
2.84
1.506
VCB
VOUT
D1양단간의 전압
1. 분석
우선 오실로스코프의 출력 파형을 보면 입력파형과 저항 양단에서의 출력파형이 제대로 출
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때 사용하는 회로이다. 보통을 각각이 저항값이 다르기 때문에 A점과 B점에는 전위차가 있어 A, B의 어느 방향으로 전류가 흐른다.그런데, R3의 미끄럼 저항기를 움직이면 검류계의 바늘이 움직이지 않는, 즉 AB 사이에 전류가 흐르지 않는 곳이
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