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론
Ⅱ. 한국 자동차산업 노사관계의 현황과 이슈
1. 한국 자동차산업 노사관계의 구조적 특성
2. 구조조정기 자동차산업 노사관계
Ⅲ. 자동차산업 노사관계의 혁신방향
1. 기업지배구조 및 인재상 개선
2. 노사구조 개선
3. 참여적 작업
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론적 고찰 2
1. 저탄소 녹색도시 2
2. 지속가능한 교통체계 3
3. 자전거교통의 특성 4
Ⅲ. 해외 자전거 교통정책 사례분석 6
1. 영국의 런던 정책 사례 6
2. 프랑스의 파리 정책 사례 8
3. 일본의 도쿄 정책 사례 9
4. 해외
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론 1
Ⅱ.최근의 고용상황과 노동시장 환경변화 2
1. 최근의 고용상황 및 전망 2
2. 노동시장의 환경변화 3
Ⅲ. 청년 노동시장의 현황과 문제점 9
1. 청년의 상대적 고실업 및 취업난 9
2. 노동 수요의 구조적인 변화 10
3. 학교와
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최근 중국에서 실사구시적인 연구경향이 확대되고 있는 것은 다행이라고 할 수 있다. 가령 중국에서 한때 부르주아 좌파 지식인의 대표, 국민장의 고위관직을 지낸 미제국주의 앞잡이라고 대대적인 비판운동까지 전개되었던 호적이 근래 재
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개혁
5) 취약 청년층에 대한 대책 강화
6) 기업의 인사노무관리 시스템 개선
2. 결론
그림목차
<그림 1> 청년실업률 계산
<그림 2> 성장률과 노동생산성 증가율 추
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비교 …………………………… 37
<그림 차례>
<그림1> 미국의 연방노사관계처(Federal Labor Relations Authority ; FLRA)
………………………………………………………………… 17
▣ 참고문헌 …………………………………
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론적으로
외부의 환경에 ‘풍전등화’의 위기에 처한 도내 재래시장. 대형 유통점들이 잇달아 들어서면서 재래시장의 설 곳은 더욱 좁아지고 있다. 특히 인터넷 유통시장의 팽창으로 유통 환경은 예측할 수 없는 경쟁체제로 돌입됐다.
이 뿐
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7 . 중국경제의 성장 현황
8 . 중국경제의 발전 전망
9 . 한 ･ 중 교역 현황
10 . 중국 경제 성장이 한국에 미치는 영향
11 . 중국 경제 성장이 동아시아 및 세계에 미치는 영향
12 . 중국경제 성장에 따른 대응 방안
13 . 결론
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론
1. 연구의 필요성
2. 연구의 목적
3. 가설
Ⅱ. 본 론
1. 선발 제도
가. 인적자원 관리에 있어서 모집, 선발의 중요성
나. 인턴제가 선발의 타당성을 어떻게 증가시키는지에 대한 논의
2. 일반 인턴제
가. 일반 인턴
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문제점
1. 개발제한구역 해제 및 조정 현황
2. 개발제한구역 해제 및 조정에 따른 문제점
Ⅴ. 개발제한구역의 조정 후 활용방안
1. 절대보전구역의 활용방안
2. 환경친화구역의 활용방안
3. 해제구역의 활용방안
Ⅵ. 결론
<참고문헌>
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