|
국내항공사 뿐만 아니라 외국항공사들도 항공기 내의 전 개인좌석에 AVOD를 설치하여 고객에게 편의를 제공하고 있다. 현재 모든 항공사가 같은 서비스를 제공하고 있기에 더더욱 차별화된 기내오락 프로그램이 필요한 것이다.(예를 들면, 현
|
|
|
항하는 경우는 없다. 따라서 소멸하는 빈 좌석을 판매촉진의 수단으로 이용할 수 있다. 상용고객우대제도는 CRS를 이용하여 승객의 이용실적을 개인별로 관리할 수 있다.
(6) 원가절감전략
공항에는 탑승수속과 기타 서비스 등을 제공하는 인
|
|
|
서비스부문/아시아나 항공
= 안전. 서비스교육 국제적 인증 = [→ 매일경제 00-11-27]
아시아나 항공은 이달 초 세계적인 항공전문지인 ATW로부터 최우수 고객 서비스상을 받았다.〕[→ 중앙일보 00-02-07]
- Media Advertising
아시아나 항공, 전자신문
|
|
|
제공하는 정보시스템(AIRCIS 등)을 통한 신뢰도 제고와 이에 대한 홍보를 강화해야 한다.
아울러 인천공항을 이용하는 글로벌물류기업에 대한 서비스를 강화하는 한편, 인천공항의 서비스 수준, 가격 경쟁력, 업무처리의 용이성 등에 대한 긍정
|
|
|
차별화 전략
저비용항공사는 대형항공사보다 기내 당 적은 고객수를 보유하고 있기 때문에 저비용항공사만의 차별화 전략의 일환으로 서비스 개선을 할 수 있다. 대형 항공사에서는 체험할 수 없었던 서비스를 저비용항공사에서 제공함으로
|
|
|
기존 항공사 요금의 70% 저렴한 요금과는 상관없이 차별화된 서비스를 제공하여 고객을 유치하고 국내 유력기업을 경영파트너로 한 민간주도의 전문경영인 체제가 지속적으로 운영되어야 한다. 신재원, (2006), 한국저가항공사 경쟁력 연구
인
|
|
|
고객분석
3. CGV SWOT 분석
4. CGV 기업목표
5. CGV STP 전략분석
(1) Segmentaion
(2) Targeting
(3) Positioning
6. CGV 마케팅믹스 7P 전략분석
(1) Price
(2) Product
(3) Promotion
(4) Place
(5) Process
(6) People
(7) Physical evidence
7. 참고문헌 1. CJ CGV 기업소개
(1) CGV 기업개요
|
|
|
차별화, 개별화를 모두 내포하고 있는 고객중심의 철저한 명품서비스를 통해 고가임에도 불구하고 고객들이 만족할 수 있는 서비스를 제공함으로서 국내의 명실상부 최고의 항공사의 자리를 유지할 수 있었다고 본다.
7. 토론거리
① 일반적
|
|
|
서비스 측면에서 저비용항공사에 비해 강점이 있는 대한항공이 다양한 경로까지 제공한다면 경쟁력이 더 높아질 것으로 생각된다.
2) 특가 전략
에어아시아는 특가상품을 자주 내놓기로 유명하다. 국내 뉴스에서 에어아시아를 검색하면 내용
|
|
|
전략, 박황숙, 2002
2002년의 도전과 과제는 세일즈와 마케팅, 국제 환대산업 자문가협회, 박황숙, 2002
관계마케팅, 서지영, 2003
최신마케팅, 삼우사, 서성한, 박기안, 이영희, 2003
전국관광자원 기초자료조사를 위한 조사표 작성 및 활용방안, 한
|
|
메뉴펼치기
