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비점오염 부하량 평가기법 연구(2) (2007)
2. 한강홍수통제소 국가수자원관리종합정보시스템
3. 기상청 지상관측자료
4. 대한환경공학회지 28권 8호 (김갑수/이종태), 중랑천 비점오염원 부하량 및 원단위 산정 (2006)
5. 한국환경과학회지 제 19권 9
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비점오염원(Non-Point Source) 등의 문제점을 안고 있다.
사회가 고도 정보화 사회로 진전됨에 따라 하수도 시설의 유지관리도 종래의 단위시설에 대한 개별적인 관리, 육감, 수동조작에서 전체 시설에 대한 종합 관리, 공장 자동화, 원격 제어 등
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비점오염원의 배출 특성에 부합되는 처리방식이기도 하다. 또 다른 한 가지 방식은 수변관리구역(Riparian Management Zone)으로서 완충지대 밖의 수변근접구역을 설정 토지이용 규제를 할 수 있게 하여 신규입지를 억제하려는 것이다. 이것은 직접
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비점오염원의 특성과 나아가야 할 방향 -수질 오염 사례 중심으로- (비점오염원 의의, 비점오염원 정의, 비점오염원 개념, 비점오염원 배출유형, 비점오염 관리 필요성, 비점오염원 관리 실태, 비점오염원)
3. 연구의 범위 및 방법
- 비점
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자동차로부터 발생되는 각종 오염원은 대기뿐만 아니라 수질오염의 원인을 들 수가 있다.
최근까지 자동차로부터 발생하는 오염원은 주로 배기가스라고 여겨졌지만, 최근에는 자동차에서 발생하는 비점오염에서 비롯된 수질오염으로 관심
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