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비정규직노동자권리(비정규직근로자권리)의 정책추이과정
Ⅳ. 비정규직노동자권리(비정규직근로자권리)의 관련 법률
1. 1년이상 근무하면 퇴직금은 당연히 받을 수 있다
2. 근로계약기간을 정했더라도 수차례 갱신하였다면, 일방적인 갱
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차의 개선 방안
Ⅳ. 현대와 도요타의 물류시스템 비교
1. 도요타의 완성차 물류
ⅰ) 완성차 물류 프로세스
ⅱ) 물류화 실행과정
2. 현대 자동차의 완성차 물류
ⅰ) 완성차 물류 프로세스
ⅱ) 최근의 물류 시스템 혁신
ⅲ) 물류 정보 시스
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차
(2) 임금 -소득의 양극화
(3) 비정규직 일자리의 증가와 열악한 근로조건
3. 노동시장의 양극화 현상으로 인한 문제점
(1) 노동자의 빈곤과 사회적 배제
(2) 내수기반 침체와 성장잠재력의 약화
(3) 사회 통합 저해
4. 외국 노동시장의 특
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정규직이란 무엇이며, 비정규직이 지니는 문제점과 그 원인을 사례를 중심으로 살펴보았다. 비정규직이 지니는 문제점을 간단히 언급하면 우선, 이들을 보호할 만한 법적 조항이 미흡하고, 임금이나 작업환경에서 정규직과의 차별이 뚜렷이
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모색
6.1.1. 다양한 점포형태의 개발
6.1.2. 새로운 브랜드개발
6.2. 경영과 종교의 분리
6.3. 의류/유통 중심으로의 기업 구조조정
6.4. 비정규직문제에서 오는 노사관계 및 그 갈등의 문제 해결
6.5. 지속적인 해외 시장 공략
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차(1962~1966), 2차(1967~1971) 경제개발 5개년 계획
(2). 1970년대 : 제3차(1972~1976), 제4차(1977~1981) 경제개발 5개년 계획 추진
(3). 1980 ~ 1986 : 신군부/전두환 정권.
(4). 1987년 7~9월 노동자 대투쟁
3. 한국 여성 노동자의 현실
(1). 원인 분석 : 가부장
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비정규직 노동의 특성과 정책과제. 한국여성개발원.
김영미 외(2008). 기혼여성 노동시장의 양극화와 가구소득 불평등의 변화. 경제와사회. Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 한국의 노동시장에서 성불평등
1) 할당적 차별
2) 가치적 차별
3) 조건의
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자동차, 조선, 철강, 기계 업종 실태조사 결과를 중심으로, 한국비정규노동센터
◇ 전국금속산업노동조합연맹(2004), 사내하청 비정규직 차별과 노동탄압 사례집, 전국금속산업노동조합 연맹
◇ 정진성(1994), 한국 완성차업체의 부품업체 육성
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자동차 산업에 대한 정부의 절대적 지원이 요구된다. 자동차를 생산하는 나라들 대부분은 현재 미래형 기술과 미래형 자동차의 개발 및 보급을 위해 대대적인 투자를 아끼지 않고 있다. 이에 반해 한국은 그렇지 못한 형편이다. 가뜩이나 뒤
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비정규직의 정규직 전환
(4) 팀 위주의 성과주의
(5) 나이테 경영
(6) 해외공장의 철저한 품질관리
5. 도요타 리콜 사태의 교훈
(1) 도요타 판매량 급감
(2) 도요타 리콜 사태에 따른 우리산업의 반사이익
(3) 품질관리의 중요성
(4) 외교적
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