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비행기 프로펠러 이론을 만들고, 그들의 최초 동력비행기에 사용할 프로펠러도 만들었다. 오빌도 8.6㎏에 12마력의 그들이 원하는 엔진을 만들었다. 라이트형제는 이 엔진으로 두 개의 프로펠러를 돌릴 수 있도록 비행기를 제작하였는데 이 동
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비행기 프로펠러 이론을 만들고, 그들의 최초 동력비행기에 사용할 프로펠러도 만들었다. 오빌도 8.6㎏에 12마력의 그들이 원하는 엔진을 만들었다. 라이트형제는 이 엔진으로 두 개의 프로펠러를 돌릴 수 있도록 비행기를 제작하였는데 이 동
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신시장은 선발기업이 차지하는가?
최초라는 신화 → 전화-그레엄 벨, 엘리샤 그래이
비행기-라이트형제, 산토스 뒤몽
But
증기기관 발명가 → 제임스 와트(X)
뉴코맨 (O)
윈도우 운영체제 → 마이크로 소프트
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항공기는 왜, 어떻게 발달하게 되었는가
근대적인 인류 항공의 역사는 근 백년에 불과하다.
역사적으로 인류의 최초 비행은 18세기 말 몽골피에 형제의 기구를 이용한 비행이지만 최초의 동력비행기인 라이트 형제부터 플라이어를 현대
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하였다가 실패하였지만 라이트형제에 의해서 마침내 비행의 꿈은 실현이 되었다.
이렇게 발명된 비행기는 오늘날 국제교통의 중심축을 형성하고 있으며 세계의 각 국가들이 항공 교통의 발달에 힘입어 저마다 허브공항 건설에 박차를 가하
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비행기를 발명했던 라이트 형제나 전화기를 발명했던 벨 역시 당시에는 많은 사람들에게 수모를 당하고 놀림을 받았지만, 결코 굴하지 않고 끝까지 도전과 창조정신으로 자신의 일에 최선을 다했고 그 결과 오늘날 위대한 발명가로 추앙 받
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비행기는 발명될 수 없었을 것이고, 전화는 장난감에 불과할 것이라는 비아냥을 이겨내지 못했다면 지금의 정보통신기술은 존재하지 못했을 것입니다. 때문에 저는 항상 세상을 바라볼 때 되도록 긍정적이고, 뭐든지 할 수 있다는 자세로 바
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