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사업(걷고 싶은 보도 만들기, 한강 르네상스 프로젝트 등)을 시행하려는 움직임 있으나, 기존도시가 가지는 한계가 있어 개선효과가 크지 않다 할 수 있다. 따라서 본 연구에서는 기존도시가 가지는 한계점을 인식하고 신도시를 건설할 경우
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구조가 지속되고 있는 경제적 강점을 보이고 있고, 상품수입의 대부분이 투자재로 구성되어 있어 향후(向後) 산업 기반 발전에 긍정적으로 평가된다. 반면, 경상수지 적자폭 확대가 문제점으로 대두되고 있으며, 2007년 민간부문의 여신 확대
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사업을 통하여 최소한의 이익을 볼 수 있는 가치는 1,425,000,000원 이 됨을 알 수 있다.
<그림 3>는 신뢰구간 80%의 NPV범위와 위험수준 20% VaR에 위치하는 값은 7.7989로 나타났다. 즉 이사업을 통하여 최소한의 이익을 볼 수 있는 가치는 78,000,000,
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구조와 지가의 상호관련성에 관한 연구, 대한건축학회 논문집 18권 7호, 대한건축학회.
15. 박영순최규산박영호백준홍, 2004,주거지역 지가에 영향을 미치는 역세권 범위 설정 방법에 관한 연구, 대한건축학회 24권 1호.
16. 최재홍, 2005,지하철 역
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