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화차보유 및 운용 : 13,087량(공사소유 7,909, 사유화차 5,178)
▪ 화물취급 주요시설
- CY 31개역 859첚㎡ , 양회Silo 30개역(425첚Ton 저장 규모) 등
철도화물 수송규모
▪ 1일 평균 약12만톤의 화물을 353개 열차를 이용하여 수송
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화차 취급
- 화차를 임대하여 운송하는 일반적인 화물운송방법으로 화차단위로 운송하는 것
을 의미한다.
- 최근 시멘트, 유류, 컨테이너 등의 화주는 철도화차를 제작하여 화물 운송에 투
입하는 사유화차의 수가 늘고 있다.
- 화주가 직접
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사유화차 제작 운영(1993) 하여, 현단 물류정보 시스템 재구축 착수함.
(4) 시장 위협(Threats)
. 외국 택배회사의 국내 침투
- 글로벌화 되면서 국제특송이 많아 지고 국외에서 국내로 들어오는 물류가 늘면서 국내에 침투한 외국기업이 위협적이
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사유 화차 보유
• 컨테이너 및 철강 원료 및 산물 등의 분야에서 최적 운송 서비스 제공
철도 운송
종합물류 기업의 물류전략 비교 - 동부건설
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（인프라）
• 입항부터
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● 수입품이 다시 반출되는 반송의 사유와 절차
● 컨테이너 화물 내장장치 통관제도
● 사전보세운송신고제
■ 본 선
● FOB(본선인도 조건 Free On Board)의 정의
● 본질
● 매도인과 매수인의 주요 의무
● 위험 / 비용부담 분기점
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