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기,글나루.
-최동림(----),독도의 지질과 해양학적 특성.
-해양수산부(2000),독도 생태계 등 기초조사 연구.
-국회통일외교통상위원회(2004),외교.통상분야,수석전문위원실.
-허성환(2003),한.일간 독도 영유권 논쟁의 국제정치적 의 : 현실주의적 접
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건설 및 운영이 유기적으로 이루 어져 가중되고 있는 교통, 물류문제에 효율적으로 대처할 수 있게 되었다.
- ‘08.2월 새정부 출범과 함께 작지만 경쟁력 있는 정부를 구현하고, 국토해양자원관리와 경제인프라 지원기능을 결합하여 국토의
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기대효과
5-1 경제적 기대효과
① 직업창출
② 지역경제 활성화
③ 엑스포 부지의 활용
5-2 국가적 기대효과
① 국가이미지 재고
② 해양 레저 산업의 활성화
③ 한국 여행의 촉진
6. 창업 애로사항
6-1 사업 시 예상되는 애로사항
① 애
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기술과 발전시스템 기술은 선진국에 비해 미흡한 실정임
ㅇ향후 1MW급 시험조류발전소 건설을 위한 에너지 집적, 추출, 변환 등 핵심요소 기술개발이 주요과제이며, 상용발전소 건설시 민자유치를 위한 정부의 적극적인 지원시책이 필요함
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조선소가 부족하다. 자체 숙박시설도 많이 부족하고, 다양한 테마와 연계한 사업이 빈약하다. 그러나 해양레저산업이 2만 달러 이상의 국가산업임을 감안할 때, 우리나라는 현재는 열악하지만 중장기적으로는 초고속으로 성장할 산업이다.
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직업
6 상업(매매업)
7 상업의 기능
8 상인의 사명
9 상업의 발전
10 해양수산업
11 해양의 구조
12 해양개발의 특성
13 해양의 자원
14 수산업의 뜻과 특성
15 수산업의 특성
16 해양오염
17 해양.수산업과 관련된 직업
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기본계획
1) 계획의 기본방향
2) 평면배치계획
Ⅴ. 인천항(인천항만)의 개발 사업
1. 인천항 개발
1) 1만톤급 예비갑문 증설
2) 역무선항구 접안시설 공사
3) 국제여객부두 증설공사
4) 갑문레일 교체
2. 일반항 건설
3. 신항만 개발
1)
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기 때문에 민간사업자의 편의가 아닌 시민의 요구에 따라 이루어 져야 한다.
참고 자료
김재열, 2008, 「부상항 북항재개발사업 투자방식 의사결정에 관한 연구」 한국해양대학교
부산경제정의실천시민연합, 2012, 「북항재개발수익성인가 공
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기문사」
크루즈 관광산업 발전기반 조성방안 ‘황진회, 홍장원 외 1명 저’, 「한국해양수산개발원」
관광학총론 ‘한국관광학회 저’, 「백산출판사」
강원신문 홈페이지 Ⅰ. 서론
1. 크루즈 소개
2. 선정 동기
3. 크루즈 산업
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기술 개발 촉진
저탄소형 어구시스템 개량
- 연료유 절감 : 20% (연간 2,000억)
- 첨단 신소재산업 발전에 기여 및 수출산업화
LED 집어등 적용
- 연료유 절감 : 30~40% (연간 3,000억)
- 반도체 산업 수요 촉진 및 수출 산업화
* 출 처
한국해양수산개발
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