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사업을 위한 토지 등의 취득 및 보상에 관한 법률’을 제정 (2002년)
관련 법률
- ‘공익사업을 위한 토지 등의 취득 및 보상에 관한 법률’
배 경
- 공익사업의 추진은 불가피하게 공익과 사익의 갈등을 초래하므로 이의 조정을 위한 공익사업
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사점”, 삼성경제연구소,
Issue Paper, 2004.3.31
정일호·손동혁, “고속도로 사업효과 조사”, 국토연구원,1995
조남건 등, “고속철도 개통에 따른 국토공간구조의 변화전망 및 대웅방안 연구,” 국토연구원, 2003
한국관광공사, “국민여행 실태
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사업계획서
1. 신청사업명 : 유통형 마을기업
2. 필요성 및 배경
3. 사업개요
4. 세부사업 추진계획
5. 지역사회 공헌 방안
6. 기대효과
7. 예산 계획
8. 3년간 수입 및 지출계획서(신규/재선정년도부터 3
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국내지향적인 기업에서 장기적으로 글로벌 지향적인 회사로 변모해 나갈 것으로 예상된다. Ⅰ 일반 조사 항목
1 기업소개
2 사업 분야 및 주요 서비스
3 제휴관계
Ⅱ 전략 부분 조사 항목
1 본원적 활동
2 지원 활동
Ⅲ 결 론
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공헌을 할 수 있을 것이다. 1.서론
2.선진국의 고속철도
(1)일본 신칸센
(2)프랑스 TGV
3.고속철도 개통의 영향
(1)교통체계의 변화
(2)인구이동
(3)지역경제 및 역세권 활성화
(4)생활패턴과 여가활동 변화
(5)기술 및 산업에의 파급
4
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공사
ㅇ 싸이터상업발전유한책임회사는 전문적으로 중국 소매시장 개척을 책임지고 있는 회사로 싸이터 그룹의 대표적인 우수기업이라 할 수 있으며 선진적인 경영 관리 시스템을 도입하여 중국의 현대 상업발전을 촉진하고 있음
ㅇ 싸이터
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항만소개
<자료참조 - 인천항만공사>
5)SWOT 분석
강점(Strengths)
약점(Weaknesses)
항만 및 배후부지 개발 잠재력 보유.
지리적 우수.
다수의 항만 배후 산업단지 분포.
대형선박이 기항 가능한 선석 부재.
공해성 화물로 인해 지역주민 민원 증가
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인천항 갑문문짝 증설(1기) : 45,085백만원
(5) 기타 연안항 및 어항 지속 개발
○ 용기포항(연안항) 개발 추진 : 접안시설(280m), 외곽시설 등 46,800백만원
○ 어항(선진포·울도·덕적도항) 개발공사 지속 추진 : 35,000백만원
Ⅷ. 결론
항만(Harbor, Port)
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조직이 재정비되어야 할 것이다
3. 문화예술행정의 전문인력 확보와 교육 프로그램 개발을 통해 업무의 전문성을 확보하여야 한다
4. 운영재정의 효율성을 극대화하여야 한다
Ⅷ. 울산시(울산광역시)의 항만
Ⅸ. 결론
참고문헌
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항만에 집중 투자(정부재정 매년 30%이상 증액 투자)
외자 유치 적극 추진 - 부산신항 6천만불(미국 CSX), 광양항 3억불(홍콩 HPH) 유치 추진
Ⅴ. 결론
선박의 대형화, 고속화, 전용선화, 컨테이너선화가 크게 진전되고 선사들간의 전략적 제휴도
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