|
입출항 소요시간이 9.7시간으로 상해항의 체선현상이 심각한 수준임을 나타낸다.
5) 항만비용
항만비용과 관련한 대표적인 요인으로 항만사용료를 비교하여 보면, 부산항의 물류비를 100으로 했을 때 상해항은 84, 홍콩항은 255, 고베항은 219,
|
|
|
항만요금의 감면, 국내기업들도 경제자유구역내에 입주할 때 인센티브를 제공하는 등의 보완적인 조치가 필요하다.
※ 참고문헌 ※
강영문, 동북아 물류환경 변화와 광양항의 허브항만 전략 한국항만경제학회지 제21집 제3호 , 2005. 9
공덕암,
|
|
|
항만물류산업의 정책적 육성
항만관련 부대서비스 기능 강화를 위하여 항만물류산업을 정책적으로 육성해야한다. 여기에는 선용품유통센터 건립을 통한 동북아 선용품 시장 선점, 유류공급기지 구축을 통한 동북아 유류공급의 중심지화 추
|
|
|
항공화물의 신속한 수송과 비용절감을 위해 EDI를 도입하고 운송정보 처리를 위
한 우수한 EDI 시스템 개발 및 타 EDI 시스템과 연계구축망으로 비용절감 효과
극대화
* 비교적 저렴한 항공 사용료 유지
- 인천국제공항이 항공화물 허브화를 위
|
|
|
물류중심지화를 위한 전략들을 점검해보고 현존하는 제도적 문제점과 해결방안을 제시하였다. 동북아지역을 중심으로 홍콩항, 상해항, 고베항을 중심으로 하여 중국, 대만, 일본의 강력한 허브전략을 실시하고 있는 가운데 한국의 동북아 물
|
|
 |
물류중심지화 정책
2. 동북아 경제권의 물류환경 변화
2.1 동북아경제권의 내용
2.2 동북아경제권 형성에 따른 물류환경의 변화
Ⅲ 동북아 주요항만의 종합물류 거점화 현황 및 실태분석
1. 국내외 구체적 사례
2. 한 중 항만물
|
|
|
항의 건설로 부산을 이용하기 위해 경부 축을 이용하는 수출입용 화물이 줄어들 전망이며, 이에 따라 향후 우리나라의 물동량 전반이 증가하더라도 인천 신항이 이를 충분히 처리할 수 있을 것으로 보인다.
한반도 대운하의 본질은 물류 기
|
|
|
항만 수요변화를 탄력적으로 받아들일 수 있어야 한다.
향후 평택당진항이 동북아지역 인근 항만들과 치열한 경쟁에서 살아남고 고부가가치 항만으로 발돋움하기 위해서는 항만물류클러스터와 같은 차별화되고 혁신적인 항만환경의 변화
|
|
|
항만 컨테이너 처리실적」
(13) 부산발전연구원, 동북아 물류연구센터 「동북아 물류동향」2008.6
(14) 부산 항만공사 "08년도 부산항 컨테이너 처리 및 수송통계"
(15) 매일경제 '동북아 허브항만 시대개막' 6쪽 05.12.22
(16) 부산일보 “부산항 시설
|
|
|
물류산업을 21세기 전략산업으로 육성하기 위해서는 우선, 경제성장을 지속적으로 견인할 신성장동력의 발굴이 시급하며, 다음으로, 신성장동력으로 국제 물류중심지화 전략이 대두되며 각국의 경쟁이 치열하게 전개되고 있어 기업활동이
|
|
 |
보성신항물류(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사
|
|
 |
보성신항물류(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사
|
|
|
보성신항물류(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사
|
|
|
보성신항물류(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사
|
|
|
(유)신항물류에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현황,
|
|
 |
항만공사에서 이루고 싶은 목표가 있다면?
향후에는 국제협력 파트에서 동남아나 유럽 항만과의 MOU 실무를 담당하며, 실제 해외항만사업을 기획하고 실행하는 인재가 되고 싶습니다. 더 나아가 부산항의 글로벌 허브화를 뒷받침할 수 있는
|
|
 |
첫째, 전공 지식을 들겠습니다. 국제무역 경제학부의 국제 무역을 전공하면서 무역실무와 해운, 물류에 대한 과목에 수강 하였고, 물류의 거점이 되는 항만, 세관을 수 차례 방문할 기회가 있었습니다. 또한, 학부 내 논문 발표 경험 및 세미나
|
|
 |
물류에대한열정입니다. 지속 가능한 물류 운영에 대한 관심과 열정을 가지고 있으며, 이를 통해 기업의 지속 가능한 발전에 기여할 수 있습니다. 이러한 차별화된 경쟁력은 제가 항만 물류 기술팀에서 성공적으로 기여할 수 있는 기반이 될
|
|
|
항도시과 항공물류 직무를 통해 신공항과 부산의 물류 산업 발전에 기여하고, 지역 경제 활성화 및 국민 생활의 질 향상에 힘쓰겠습니다. 또한 부산 신공항이 동북아 물류 허브로서의 위상을 확고히 하도록 최선을 다하겠습니다. ①직무
|
|
 |
항
입학년월
졸업년월
출 신 교 및 전 공
소재지
평점평균
년 월
년 월
고등학교 졸업·중퇴
년 월
년 월
대학교 대학 학과(부) 입학
/
년 월
년 월
대학교 대학 학과(부) 입학·편입
/
년 월
년 월
대학교 학과 졸업·중퇴
/
년 월
년 월
대학교 대학
|
|
메뉴펼치기
