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호수로 변했다. 우리 나라에서도 최근 서울 九老공단 부근 전철의 전선이 산성비 때문에 끊기는 사고가 발생하였다.서울을 비롯한 전국 대도시의 산성비는 정상적인 빗물에 비해 산성도가 최고 20배에 달하는 강산성을 띠고 있어 식물의 생장
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산성비를 포함한 환경오염의 가능성은 증가하고 있는데, 이런 시점에서 개발만을 위한 정책을 수립해왔던 우리나라가 해야할 일이 무엇일까?
위의 물음에 답한다면 환경에 대한 인식의 필요성을 아는 것이다. 환경에 대해 충분히 이해하고
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히 시멘트 구조물은 산성비에 잘 용해되므로 피해가 크다.
이러한 산성비의 피해를 줄이기 위해서는 우선 황과 질소의 발생을 줄여야만 한다. 일반시민인 우리들은 대중 교통 수단 이용하고, 자동차에 촉매 변환기 부착, 제한 속도 준수, 에
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산성비에 의한 토양의 중금속 용출 효과에 관한 연구조사, 1997.
강인구 외, 대기오염과 산성비에 의한 피해 조사 및 평가에 관한 연구, 국립환경연구소, 1992.
기상연구소, 기상상태에 따른 산성비 분포, 1992.
이영근, 소나무 화분의 생장에 미치
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산성비 문제를 해결할 수 있다.
산성비에 대한 피해에 대해서는 유럽과 북미대륙 에서 보고된 바 있으며 그 동안 많은 국가들이 참여하여 산성비의 영향을 밝히고 저감대책을 세우는 것을 목표로 한 많은 국제공동연구와 국제협약의 결과 로
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