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시스템 5
2.2.2 하이브리드 자동차용 전지의 요건 7
2.2.3 리튬이온전지의 원리 7
2.3 하이브리드 자동차에서의 리튬이온전지의 경쟁력 9
2.3.1 성능 9
2.3.2 리튬이온전지의 가격 경쟁력 10
2.3.3 리튬이온전지 적용 전
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시스템이 있다.
a. Feedback control system design – find gain K
b. stability theorem – Rootlocus
1.4 연구 목적
자동 운행 시스템을 구현하여 인력이 필요하지 않는 지하철을 만든다 1. 서론
1.1 졸업작품 제목
1.2 연구 동기
1.3 기존 연구
1.4,
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대학원 석사학위 논문, 2006
이효진, “국가산업단지 물류공동화 전략에 관한 연구”, 명지대 대학원 박사학위 논문, 2003
정원교, “한국 제3자 물류의 전략적 활성화 방안 연구”, 인천대 경영대학원 석사학위 논문, 2005
박찬석, “물류공동화
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