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후 산중턱에 추락했다는 것을 밝혀서 추락 원인이 기체결함임을 입증하여 항공기 제작사인 보잉사가 책임을 물어야 한다는 판결을 받아냈다.
③ 사우디항공 B747 과 카자흐스탄 IL-76 항공기가 공중충돌 (1996년)
인도 뉴델리에서 서쪽 80km 상공
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항공기 제작 사업이 57%
2 항공기 정비, 수리사업인 MRO(Maintenance, Repair, Operation)사업은 항공기의 수명인 25년을 감안하면 향후 안정적인 Cashcow 역할수행
1) 영업활동현금흐름은 2014년 천억결손을 보였으나 최근 다시 증가 추세
2) 투자활동
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항공기의 발달은 이렇듯 끊임없는 노력과 희생으로 발전을 거듭해 왔다. 인간에게 불가능한 비행을 실현하여 세계를 가깝게 만들었으며 한 차원 더 나아가 우주세계 의 꿈 또한 나날이 가까워지고 있다. 영화와 만화에서나 보던 SF시대가 다
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이착륙기) : Vertical Take-Off and Landing
ㅇRVR(활주로 가시거리) : Runway Visual Range
ㅇNOTAM(항공고시보) : Notice To Airmen
ㅇPIREP(조종사 기상보고) : Pilot Report
ㅇVFR(시계비행규칙) : Visual Flight Rule
ㅇIFR(계기비행규칙) : Instrument Flight Rule
ㅇFAA(미국 연방항공
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개발
5. 무인항공기의 개발
6. 우주비행
III. 결론
1. 한국의 항공우주 발달사
i. 한국 고대 로켓 신기전
ii. 근대 항공산업
iii. 항공산업의 발전
iv. 우주산업의 진입과 발전 그리고 발전 계획
참고문헌
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계를 유지하여 수출시장을 확보·유지할 수 있도록 노력해야 할 것이다.
3. 한국-러시아 간의 항공우주산업 협력
1)현황
우리나라의 항공우주산업 역사는 그다지 길지 않다. 항공산업의 경우 1980년대부터 시작하였고, 우주산업의 경우는 선진
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4. 세계대전의 영향
1. 제 1차 세계대전
2. 제 2차 세계대전
5. 헬리콥터의 개발
6. 추진 기관별 항공기의 발달
1. 왕복 기관 항공기
2. 제트 기관 항공기
7. 우주비행
1. 인공위성의 발달
2. 우주 왕복선과 우주 정거장의 발달
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항공기를 제작할 경우 완벽한 타원형의 날개를 제작하기는 어려우며 비용도 많이 든다. 그러므로 비슷한 평균값을 가지는 taper 형태의 날개를 제작하는 것이 현실적인 대안이 된다. 실제로 현재 제작되는 많은 항공기들의 날개가 이러한 형태
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후에는 록히드사의 엔지니어 최고책임자였다.
그는 우주항공분야에서는 헐리우드의 오스카에 해당하는 콜리어트로피를 두 번이나 탄 유일한 항공기 설계가였을 뿐만 아니라, 대통령의 자유훈장을 받기까지 했다. 그는 일생 동안 40대가 넘
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위한 평가위원회 구성시 전문성?정책성을 조화
2. 사업추진 및 사후관리 단계
1) 주기적 성과분석을 통한 Feed-Back 시스템 구축
2) 성과활용의 극대화를 위한 세부사업간 연계 강화
3) 완료사업도 정기적인 성과관리 시스템 구축
참고문헌
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