[항공우주학개론] 항공기 사고 조사

소개글

[항공우주학개론] 항공기 사고 조사에 대한 보고서 자료입니다.

목차

1. 항공기 사고란 무엇인가. 발생원인
2. 항공기 사고의 예
3. 항공기 사고의 문제점
4. 항공기 사고를 예방하는 방법
5. 결론

본문내용

대에 추락하면서 520명이 사망한 단일항공기 사고로는 사상 최악의 사고이다. 그 당시 기적적으로 4명이 살아났는데 생존자의 증언에 의하면 추락 직후엔 생존자가 많았지만 추락지점이 산 깊숙한 곳이라 구조가 쉽지 않아서 사망자가 늘어났다고 증언 했다고 한다. 일본 조사단은 수개월동안 계속 한 연구한 끝에, 사고기인 JAL 보잉 747-100Domestic 꼬리부 발전 터빈의 회전자 폭발로 인해 꼬리날개가 손상을 입어서 조종 불능에 빠진 후 산중턱에 추락했다는 것을 밝혀서 추락 원인이 기체결함임을 입증하여 항공기 제작사인 보잉사가 책임을 물어야 한다는 판결을 받아냈다.
③ 사우디항공 B747 과 카자흐스탄 IL-76 항공기가 공중충돌 (1996년)
인도 뉴델리에서 서쪽 80km 상공에서 사우디항공 B747 과 카자흐스탄 IL-76 항공기가 공중충돌 해서 349명이 사망했다.
④ 파리부근에서 터키항공 DC-10 추락사 (1974년)
터키 항공소속 더글러스 DC-10기가 파리 오를리공항 이륙직후 숲으로 추락 3백46명 사망
⑤ 인도항공 B747-200 의 대서양 추락사고 (1985년) 329명이 사망
⑥ 사우디항공 L-1011의 화물칸 화재로 비상착륙중 사고 (1980년)
⑦ 이란항공의 A300 걸프해엽에서 미해군의 함대공 미사일로 격추 (1988년)
1988년 4월 3일, 반다르 아바스공항을 이륙하여 두바이로 비행하던 이란항공 소속 에어버스 A300 기종은 호르무즈 해협 상공에서 미 해군 함정으로부터 국적확인요청을 받게되었다. 하지만 이란인 기장은 이 요청에 대해 응답을 하지 않았으며 재차 이어진 항로 변경 요구도 묵살했습니다. 결국 미 해군소속 USS Vincennes 는 시스패로 함대공 미사일을 발사하여 이 에어버스기를 격추시키고 말았다. 국적조회 당시, 에어버스의 레이더 반사단면은
이란공군 F-14 전투기의 레이더 반사단면과 기가막히게 들어맞았으며 적아 식별장치도 통하지 않는지라 미 해군은 이 에어버스기를 완전히 이란공군기로 착각한 것이었다.
이 사고로 인해 항공기 탑승객 290명 전원이 사망하였다. 이때 항공기는 항로를 이탈한 상황이었으며 또한 공격자측의 레이더 스코프에는 여객기가 완전히 적기인 것으로 표시되어 공격자는 적기를 공격하는 것으로 착각을 했었다.
⑧ 아메리칸항공 DC-10. 시카고공항에서 이륙중 엔진 탈락으로 추락 (1979년)
공항에서 이륙중에 엔진이 탈락하면서 일어난 사고로 엔진의 탈락하게

키워드

항공우주학,   항공기 사고 조사,   항공기,   사고 조사