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벽체의 강도가 안전기준 이상이었다면, 차체가 벽에 부딪혀 차량의 일부가 파손되고 , 운전자와 보조석에 앉아있던 남편은 병원에 입원치료를 받는 정도여야 맞다. 만약 이전에 공학자의 윤리의식이 확립되어있었다면 이런 불행한 사건은 일
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부실시공 유형
① 세로줄눈이 없이 맞대어 쌓거나 줄눈 충전 불량
② 상단부 조적의 수직불량
③ 개구부 및 인방의 위치, 길이불량, 누락 등
④ 배관 홈주위, 공간 쌓기의 긴결 철선 부족시공
⑤ 문틀, 창틀, 배관주위 사춤불량
⑥ 벽체 상단부
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강도 및 고탄성을 지닌 소재로서 경량 이기 때문에 중량증가, 형상변화가 거의 없어 미관을 해칠 우려가 없으며 좁은 공간에 서도 시공할 수 있는 장점이 있다. 일방향으로 배열된 탄소섬유 시트를 상온 경화형 에폭시 수지를 이용하여 구조
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강도 및 고탄성을 지닌 소재로서 경량 이기 때문에 중량증가, 형상변화가 거의 없어 미관을 해칠 우려가 없으며 좁은 공간에 서도 시공할 수 있는 장점이 있다. 일방향으로 배열된 탄소섬유 시트를 상온 경화형 에폭시 수지를 이용하여 구조
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콘크리트 구조물에서 콘크리트의 강도는 설계강도의 85%이상은 확보되도록 하고 특히 시공시 정상 골재와 정상 레미콘의 사용, 정상적인 양생기간 확보 등에 유의해야 한다. 1. 개요
2. 붕괴과정
3. 건물 붕괴의 원인규명
4. 종합적 사고
5
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벽체 방습층의 설치 위치
. 단열재로부터 따뜻한 쪽에 설치 : 즉 단열재의 위치를 방습층 보다 실내쪽에 두는 것은 절대로 피해야 함
(방습층 설치 위치에 따른 노점 온도 구배 변화)
(3) 지붕의 방습층의 설치 위치
. 단열재로부터 따뜻한 쪽에
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콘크리트의 공사
1. 철근 콘크리트공사의 개요
1) 철근을 사용하는 이유
2) 철근의 종류
2. 교과 내용 분석
1) 철근의 가공
2) 철근의 배근
Ⅷ. 철근콘크리트의 균열과 보수
1. 설계적 측면
2. 재료적 측면
3. 구조적 결함
4. 시공적 결함
5.
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콘크리트학화(1997) / 콘크리트 혼화재료, 기문당
MIDASIT, MIDAS GenW / 철골조 건물, 철근 콘크리트조 건물 따라하기, http://www.midasit.com/ Ⅰ. 철근 콘크리트의 발족
Ⅱ. 철근 콘크리트의 배경
Ⅲ. 철근 콘크리트의 벽체
1. 패널 벽(panel wall)
2.
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시공 1년이 채 안된 지난 9월 18일 새로운 다리가 완공되어 다시 개통되었다. 당초 완공 예정일은 크리스마스 이브인 12월 24일이었으나 3개월 조금 더 빨리 완공했다.
사고후 다시 만들고 있는 다리 완공된 다리
4. 공학적 오류
초기 설계 시 교
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1 소성수축균열
2 소성침하균열
3 수화열에 의한 온도균열
2-2 굳은 상태의 균열
1 건조수축균열
2 알칼리-골재반응에 의한 균열
3 동결융해에 의한 균열
4 염해에 의한 균열
2-3 시공불량 및 설계오류
3.결론 및 해결방안
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