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정보를 읽어 도착지별로 자동분류 한다.
u택배의 고도화는 제품 혁신과도 맞물려 있다. u택배가 정착되면 사물의 일생관리가 가능해지기 때문이다. 유비쿼터스 기술과 물류가 만나 제품 생산 이후부터 폐기되기까지 전과정을 통합·관리할 수
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물류신문, http://www.klnews.co.kr/
철도신문, http://www.railnews.co.kr/
삼성경제연구소, http://www.seri.org/
한국물류협회, http://www.kola.or.kr/
해운항만물류정보센터, http://www.spidc.go.kr/jsp/index.jsp
대한통운, http://www.korex.co.kr/ Ⅰ. 서론
-왜 물류이며 동북
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물류부문
(가) 수입화물의 관리
5)web-EDI(xmledi)
4. 우리나라의 무역업무 자동화
1) 무역자동화 사업
Ⅱ-2. 법률 측면
1.EDI와 국제 무역 규칙
1) INCOTERMS 1990
2) 신용장 통일 규칙 (UCP)
3) 전자식 선하증권에 관한 CMI규칙
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정보보호, 월간정보화사회
김은(1997) - 전자상거래를 위한 정책과 추진방안, 한국전산원
김흥식 - 21세기 전자상거래, 경문사
이철근 - 전자상거래와 물류정보 용어사전, 영진.COM
서의호(1997) - 경영패러다임을 바꾸는 전자상거래, 경영과 컴퓨
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)
2, 국제무역개론 (이남구송희영 공저, 삼영사)
3, 한국국제운송 (http://www.kickorean.co.kr)
4, 한국물류정보통신 (http://www.klnet.co.kr)
5, Korea (http://nt.cybertrade-21.com/service/sv7/7_7.asp)
6, Naver 백과사전 (http://www.naver.com) 1,서론
2,본론
3, 결론
-출처-
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