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자기 간섭 차폐 설계와 MIL-STD-461 기준도 별도로 학습 중입니다. 입사 후에도 현장 중심 설계 기반을 강화해 하드웨어 이해도를 갖춘 제어설계자로 성장하겠습니다. 현대로템 디펜스 솔루션 제어설계 자기소개서 + 면접
1. 현대로템에 지
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설계한다는 사명감] 자동차는 더 이상 단순한 이동 수단이 아니라, 복잡한 전자신호와 제어 알고리즘으로 움직이는 하나의 ‘생체 시스템’처럼 진화하고 있습니다. 그 중심에 있는 차량전장SW, 특히 임베디드 소프트웨어는 자동차의 모든 감
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자소서
Ⅰ. 기아자동차 생산직(엔지니어) 자기소개서 1
1.본인이 보전 직무에 적합하다고 생각하는 이유를 구체적인 사례와 함께 기재하고, 직무 전문성 향상을 위해 수행한 노력과 그 결과를 기술해주십시오.
2.본인이 가장 꾸준히 오랫동
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자기소개서 1
1. 자신이 ‘모빌리티 기술인력’이라고 생각하는 이유와 남들과 차별화된 본인만의 강점을 기술해 주십시오.
2. 협업을 통해서 문제를 해결해본 경험과 그 과정에서 느꼈던 본인 성격의 단점, 이를 극복하기 위한 노력을 말씀
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자기소개서 1
1. 자신이 ‘모빌리티 기술인력’이라고 생각하는 이유와 남들과 차별화된 본인만의 강점을 기술해 주십시오.
2. 협업을 통해서 문제를 해결해본 경험과 그 과정에서 느꼈던 본인 성격의 단점, 이를 극복하기 위한 노력을 말씀
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기술을 접목하여 지속적인 개선을 이루는 것을 목표로 하고 있습니다. 특히, 스마트 팩토리 시스템과 연계하여 캐논코리아의 제조 경쟁력을 높이는 데 기여하고 싶습니다. 캐논코리아 자동화설비-메카설계 자기소개서 자소서 면접
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1. 해당 직무에 지원하신 이유와, 만도에 지원한 동기에 대해 기술해 주시기 바랍니다.(700자)
무언가를 설계하고 만드는 것에 관심을 갖고 있던 저는 어렸을 때부터 전자제품들을 분해하고 조립하는 것을 좋아했습니다. 이후 조금 더 전문적인
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문을 보면서 가장 관심을 가졌던 화제는 무엇이며, 그 화제에 대하여 지원자 본인은 어떠한 생각을 가지고 있는지 말씀해 보세요.
이것만큼은 남에게 질수 없다고 생각하는 것은 무엇이며, 이기기 위해서 어떠한 방법을 선택하며 노력하겠는
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예측과 자율 제어가 가능한 알고리즘을 개발하고, AI 기반 스마트 제어 시스템의 설계에도 도전하고 싶습니다. 스마트물류에서 제어의 진화를 선도하는 설계자가 되고자 합니다. 현대로템 에코 플랜트_제어 설계(스마트물류) 자기소개서
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협동 그리고 고객과의 관계등을 통하여 프로젝트의 성공유무가 판가름 된다는 것을 깨달았습니다. 물론 자신의 업무에서의 확고한 기술력도 중요하지만 조직에서 또는 팀원들간의 사이에서의 원만한 대인관계 또한 중요하다는 것을 항상 잊
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