|
자동차 정책 개선
한국정부의 자동차 정책도 바뀌어야 한다. 지금까지는 내수시장의 개방지연 및 수입산 자동차에 대한 관세부과 등을 통해 한국자동차업체의 독자적인 생존을 최대한 지원하는 정책이었다. 그러나 WTO 및 OECD체제하에서 이런
|
|
|
자동차 회사가 혼자서 개발하기는 사실상 불가능
- 정부가 초기 투자비를 지원하고 소비자들에게 세금혜택을 주는 등 국가차원의 개발책이 필요함
V. 참고문헌
□ 삼성경제연구소 http://www.seri.org
□ 현대자동차 http://www.hyundai-motor.com
□ 주간
|
|
|
자동차 소개 및 판매 점유율
● 도요타 자동차 소개
1. Toyota RAV 4
2. Toyota Sera
3. Toyota 4 Runner
4. Toyota Camry
5. Toyota Corolla
6. Toyota Land Cruiser
● 도요타 판매 점유율
1. 미국 판매 점유율
2. 세계 판매 점유율
3. 국내 점유율 ● 도요타 자동차 소개
1
|
|
|
지원센터 정책자료
부산항/광양항 종합설명서-한글번역판,국제물류투자지원센터 정책자료
항만자유무역지역의 사업계획 소개 , 국제물류투자지원센터 정책자료
국가물류체계 개선대책 (한글판), 해양수산부 오운열 물류팀장의 역 (2004, 6)
|
|
|
, 구조조정의 분산성
4. 철저한 노동배제적 구조조정
Ⅴ. 산업구조조정과 2차 산업
Ⅵ. 산업구조조정과 신자유주의
1. 생산부문 : 고용의 양극화?비정규화?저임금화
2. 재생산부문 : 소비의 개인화?고비용화?불안정화
참고문헌
|
|
|
자동차 수요의 회복세와 더불어 신흥시장을 중심으로 향후에도 계속 투자하고 성장 할 것으로 보인다.
◈부록
SL의 국·내외 사업장 소개 Ⅰ.서론
1. 연구목적&선정동기----------------------------- 2
2. 국제경영전략 수립에 대한 이론-------------
|
|
|
현대 의생활
1. 현대 사회에서의 의복의 기능
(1) 사회적 기능
(2) 자기표현의 욕구 충족
(3) 여가 선용의 도구
Ⅲ. 한국 의생활의 세계화
1. 한복의 세계화
2. 한국의복의 현대와의 조화 그리고 미래
(1) 한국의복의 현대와의 조화
(2) 한
|
|
|
현대제철 소개
(1) 현대제철 개요
(2) 현대제철 연혁
(3) 현대제철 현황
3. 요약재무제표
(1) 대차대조표
(2) 손익계산서
4. 경영지표별 경영실태
(1) 유동성분석
(2) 활동성분석
(3) 안정성분석
(4) 수익성분석
▶ 결론
|
|
|
부문의 혁신 특성과 전략』, 과학기술정책연구원.
현대경제연구원(2002.12), 『VIP Report』
산업자원부(2003), 『2010 산업자원비전(산업)』
OECD(1996), Special Theme : The Knowledge-based Economy, Paris : OECD.
OECD(1997), Industrial Competitiveness in the Knowledge-Based Economy :
|
|
|
자동차는 지금보다 더욱 발전하고 세계적인 기업이 될 수 있으리라 생각한다.
8. 참고문헌
오노 다이이치와 도요타 생산방식, 2004, 미토 세쓰오
도요타처럼 생산하고 관리하고 경영하라, 2004, 정일구
이순철, 선진기업의 신경영사례Ⅱ-B2C제조
|
|
메뉴펼치기
