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생산제휴
(1) 공동생산협약(Joint manufacturing agreements)
(2) 부품공용화
- 일본과 독일 자동차 업계의 부품공용화 사례
(3) 패스트푸드식 생산방식
(4) 게스트 엔지니어링(Guest Engineering)
4. 마케팅제휴
(1) 채널공유
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인력관리에 대한 총체적 조정이 필요한 때이다. 기업들은 5~6년 후에 살아남기 위해서는 신설 투자가 이뤄지지 않는 한국 대학에 전적으로 인력을 의존하는 발상을 버려야 할지 모른다. 마이크로소프트는 미국 전역 공과대학의 전자·전산 전
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생산방식(TPS) 도입을 위해 총 207명이 해외연수를 하는 등 개선전문가 양성을 위해 적극적인 지원을 하고 있다. 사내 개선 및 품질혁신 활동으로 ‘6시그마’ 개선활동, 협업팀(CFT) 운용, 가치공학(VE) 제안 및 원가절감 운동을 전개하고 있으며
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인력양성 방안」
K하나금융경영연구소(2019)「일본 수출규제 강화에 따른 산업별 영향」 1. 들어가며
2. 한일 무역분쟁의 전개
1) 최근 한일관계의 악화
2) 한일관계 악화와 일본의 보복 조치
3. 일본의 수출규제 조치
1) 일본의 수출규
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자동차 산업의 위치
1. 국가전략산업으로서의 자동차 산업 위상
2. 자동차 산업의 발전 과정
3. 생산 체제 구축과 외국 기업 진출 현황
Ⅲ. 승용차 현황
Ⅴ. 승용차산업 발전 가능성과 자가용시대 도래
3>결론
한국과 중국의 승용차산업
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자동차 조립 및 수리공장을 계획하고 있으며, 황해도 지방에 공업단지를 계획하고 있다. 이러한 사업의 사전준비로 한우 1,000마리를 2차에 나누어 북한에 육송한 바 있어 그 동안 단절되어 있던 북한과의 직교역의 가능성을 높여주어 남북관
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자동차 산업에서는 미국 수출 비중이 높은 현대자동차와 기아가 대미 수출 감소 우려 속에서 미국 내 현지 생산 확대 및 북미 전략 차종 개발에 집중하는 모습을 보이고 있다.
반도체 산업에서는 삼성전자와 SK하이닉스가 미국 시장 의존도와
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자동차 기업인 현대는 시장에서 독일 자동차기업들과 경쟁해야 될 기업이지만 파업으로 13조를 낭비했다는 것은 참으로 안타까운 현실이었다. 비단 노동자뿐 아니라 사측도 1959년의 BMW를 보며 깊은 고민을 해봐야 할 때가 아닌가 하며, 이상
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생산 추이와 구조
(1) 90년대 비약적 발전과 자동차 중추 산업으로의 부상
(2) 차급별 생산구조의 변화
3. 수요구조의 변화와 市場機能 확대
(1) 수요 동향과 소비자 선호 변화
4. 수입 일변도의 교역구조와 통상정책
(1) 수출입
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자기업이 우선적으로 입주할 수 있으며, 내국기업체는 무역촉진ㆍ물류처리ㆍ입주기업체 사업지원 등을 위해 필요하다고 인정되는 경우 입주할 수 있습니다. 또한 첨단기술업종, 고도기술 수반사업등 산업자원부장관이 고시하는 입주우선
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