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인력 활용방안에 관한 연구”(박사학위논문,2003), p52-60.
황선옥,“고령자 취업관련 지원체계에 관한 연구”(노인복지연구, 2001), pp154-155.
황진수,“노인취업활성화 방안의 모색”(한국노년학, 제13권 제1호, 1993), p,160. Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 노인
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생산판매하는 무재고 생산방식으로, 기업의 생산 및 유통활동에서 모든 구조적인 낭비를 배제하는 하나의 기업철학이다. 구체적 방법으로는 담음과 같은 것이 있다.
① 흐름생산에 의한 소인화(少人化)기술: 소인화기술은 인력의 낭비 억제
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0만 대의 생산체제를 구축하였다. 현재 연간 10만 대 규모의 러시아 완성차 공장을 설립 중인 현대자동차는 2011년 1월 양산 후 본격 생산 판매를 시작으로 동유럽시장에서도 입지를 굳건히 다져갈 것이다.
최고의 품질로 자동차의 본고장까지
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자동차 지배구조, 현대자동차 소개, 현대자동차 조사, 현대자동차 분석, 자동차산업 동향, 자동차산업 전망, 자동차산업 조사, 자동차산업 분석, 자동차산업 연구)
국내상황
국내생산력과 내수시장은 계속 증가
이동수
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자동차를 설립하고 대표이사에 정주영 회장의 동생 정세영 씨를 임명했다.
1968년 5월 울산에 20만평 부지를 확보하고 연산 3500대를 생산할 수 있는 공장을 착공했다. 같은 해 11월 국산화율 21%의 코티나 1600D를 생산했다.
1976년 국내 최초
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55년 철판을 두드려 만든 차체에 미군이 쓰던 지프의 엔진을 붙여 만든 시발자동차로 출발한 한국 자동차산업은 95년 세계 5위의 자동차생산 대국으로 성장했다.
그러나 97년 국제통화기금(IMF)체제는 외형중심의 성장전략을 펴온 한국 메이커
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자동차의 경우는 가장 경쟁기업이 일본계기업인 도요타와 혼다이기 때문에 엔화의 약세나 강세에 따라 생산판매의 초점을 맞춰야 한다는 것이다.
엔화가 강세를 뛸 경우 일본계 경쟁기업이 주춤 할 것이고, 그때 생산량을 늘려 많은 이익을
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자동차의 현재와 미래
도요타
현대 자동차
도요타와 현대자동차의 현재와 미래
▷도요타 자동차는 앞으로 3년안에 전세계에 연간 1천만대의 자동차를 팔겠다는 야심찬 목표를 세움
▷도요타는 혹독한 원가절감과 생산성 향상을 통해 제조원
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생산성은 다시 올릴 수 있지만, 신차 출시라든지 조금씩 늦어졌던 도요타만의 제품개발에 더욱이 박차를 가한다며 지금의 인지도를 바탕으로 성장할 것으로 보인다.
5. 보완점
■ 현대자동차의 보완점
① 국내 시장에서 현대 점유율은 현재 48
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생산에 따르는 부품 수출에 의해서도 이익을 획득한다는 전략을 취하고 있다.
IX. 향후 과제
미래의 현대자동차(주)는 앞으로 도래하리라고 예상되는 시장개방과 함께 세계시장체제에 대비해야 하는 이 시점에서 내수시장의 비교우위를 기반
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