|
사
<집중화 전략>
특정시장특정구매자집단인 아시아나항공 구매고객의 예약을 ABACUS를 통해서 하는 집중화 전략을 구사
운영전략
-대체로 소극적인 마케팅활동으로 여행업계의 불만이 누적되고 있음
-서비스강화 7대 방안 실시 중(서비스
|
|
|
사의 전 자금을 아시아나에 쏟아붓느라 다른 계열사들이 제대로 투자를 못하였다는 상황에 대해 불만에 찬 소리이다. 2001년 9월 11일, 미국 뉴욕과 워싱턴에서 비행기납치 테러사건 이후, 항공운송시장은 꽁꽁 얼어붙었고, 다시금 아시아나의
|
|
|
항공 운임 인상
국제항공 운임 인상으로 인하여 매출이 다소 감소 할 것으로 예상된다. 건설교통부는 4월 1일부터 국제항공 여객운임 상한선을 인상한다고 밝혔는데, 대한항공 70개 노선 중 47개 노선, 아시아나항공 55개 노선 중 36개 등이 인
|
|
|
접촉을 기피하는 경향이 있어 외국 항공사의 이용 빈도가 적다. 대신 비싼 항공료에도 불구하고 국내 항공사를 이용하는 것으로 나타났다. 이를 이용하여 고가 정책을 실시함과 동시에 같은 국내 항공 경쟁 업체인 아시아나 항공사보다는 낮
|
|
|
사환경, 좋은 근무 분위기
\'머큐리 상\' 중 기내서비스부문 최우수상 수상
여성적인 이미지 강조, 마일리지제도
6. 대한항공 마케팅믹스 7P전략
(1) Product
대한항공은 인터넷 or 모바일 탑승권 서비스를 통하여 이용고객의 간편한 여행을 돕고
|
|
|
항공운수산업 진출
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 금호그룹의 다각화 과정
Ⅲ. 금호그룹의 다각화와 관련된 시대적 요인과 성과
Ⅳ. 금호그룹의 항공운수 사업 진출의 성공여부
ⅰ. BCG매트릭스 분석
ⅱ. IMF 위기의 아시아나
ⅲ. 아
|
|
|
간 이정도의 비행기를 이용하기란 일반인에겐 어려우며 버려지는 마일리지의 양은 더욱 많아 질 것이다. 따라서 현재의 마일리지 사용가능한 적용 부분을 넓혀야 한다. 실 예로 아시아나항공은 아웃백스테이크 등 각종 제휴사 서비스를 통해
|
|
|
공간과 편의성, 안락성 등이 증대돼 고객 선호도가 향상되고, 이로 인해 노선 경쟁력도 강화될 것으로 보인다. A380은 현재 중국이나 일본, 동남아시아 노선에도 투입되고 있는 항공기이다. 이 노선들은 저가 항공사들과 겹치는 노선들로써 대
|
|
|
항목의 증가 시 매출액이 증가 부채비율, 현금비율을 중점적으로 발전시키면 높은 매출액을 기대 할 수 있다.
결론
대한항공은 국내 제 1의 항공사로서 아시아나와 그리고 저가치 항공사들과 한국의 항공운항을 선도해 가는 업체임을 알 수
|
|
|
항공 서비스를 제공하고 있다.
현재 국내의 저가항공사로는 제주항공 이외에 진에어, 에어부산, 이스타항공, 티웨이 항공이 있는데 이 중 제주항공, 진에어, 에어부산 국내 저비용항공사 3개사는 취항 이후 빠른 시간 안에 흑자전환에 성공
|
|
메뉴펼치기
