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한다. 첫째, 한일 공동투자 및 구매 설명회를 개최하고, 둘째, 산업클러스터 간 협력사업을 확대하고, 셋째, 한국 부품소재업체와 일본의 수요업체간 연계 강화해야 한다.
5) 양국 정부 차원의 지원 및 인프라 구축
관세인하에 따른 국내 부품
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한 지체비용은 상당히 낮게 추정될 가능성이 높다.
한국해양수산개발원의 「항만산업의 경제적 파급효과에 관한 연구」에서 Goss and Mann의 연구방법을 토대로 체선현상이 심한 국내 8개 항만(부산, 인천, 광양, 울산, 동해, 군산, 목포, 포항)의
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한고 공정한 프랜차이즈 산업의 발전을 위해서는 꼭 필요한 단체이다.
6.1.1.3. 해외진출 장려
현재 한국 프랜차이즈가 해외로 진출하기에는 첫째로 자본이 많이 부족하다. 미국의 경우에 SBA는 프랜차이즈가 국내뿐만 아니라 해외에 진출할 경
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국내 크루즈 산업의 현황 및 육성방안 32
제 1 절 국내 크루즈사업 현황 32
1. 국내 기항 크루즈 동향 및 수요예측 32
제 2 절 국내 크루즈사업의 문제점 38
1. 증가하는 극동 아시아지역 크루즈 수요에 대한 미온적 대응 38
2. 입 · 출
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한다. 기독교만의 문제가 아니라 국내 특히 전 세계적으로 문제가 되고 있고, 앞으로는 그 정도가 더 심각해 질 수 있다고 생각하기 때문이다. 그래서 시대정신을 기독교 제국주의를 넘어서 평화를 이루는 것으로 보았다. 남과 북의 통일은 시
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한중 FTA로부터의 한국의 상대적 이익을 늘리도록 해야 할 것이다. 한중 FTA 추진 시 중국 측에 지적재산권의 보호 및 경제제도의 투명성 제고 등을 요구해야 하며, 한중 FTA추진과 아울러 한국의 국내 산업구조 고도화 노력도 병행해야 할 것이
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eturn on Equity (ROE)
그림 29. Return on Equity (ROE)
(단위:배)
2005
2006
2007
2008
2009
한국전력
0.048
0.035
-0.072
-0.002
한국가스공사
0.07
0.07
0.10
0.08
0.05
표 . Return on Assets (ROA)
ROE는 자기자본수익률로써, 당기순이익을 자기자본으로 나누어 구한다. 이는
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한 것들을 종합적으로 검토하여 투자여부를 결정하기 위한 과정이라고 보아야 할 것이다.
참고문헌
논문참조
1.박아림, 하헌구, “DEA/Window 분석을 활용한 국내 지방 공항의 비용효율성 분석” (한국항공경영학회 춘계학술발표논문집, 2012), p3
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한국의 무역정책은 한마디로 유통면에서의 무역업에 대한 지원시책에 치중되었기 때문에 생산기반 확충과 기술혁신을 생산면에서의 지원을 경시했다는 비판을 면키 어렵다. 그리하여 수출가격과 국내가격간의 격차만 넓히고 국내 인플레이
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한 자료 불충분과 국내기업의 중국 이동통신시장 진출전략 부분에 대해서는 정량적인 데이터수집을 통한 실증적인 분석이 필요할 것이다.
【참고문헌】
강승호, <IT업계 중국 호황 지속될 수 있나>, LG경제연구원, 2002.10.09.
공영일, "한국
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