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광고비로 1994년에 70만 달러를 썼으며, 1995년에는 80만 달러의 예산을 책정하여 8Fortune, Business Week, Economist 등 세계적으로 권위있는 매체에 광고를 게재하였다.
미국과 일본은 이미 각각 1960년대와 1970년대에 국가 이미지의 개선을 위한 본격적
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광고유통체계도 개선하여 활성화할 필요가 절감되고 있다. 」
두 번째로 케이블TV의 공익성 제고가 필요하다. 방송은 원칙적으로 공공의 필 요 공공의 편의 및 공공의 이익에 봉사 할 자유와 책임을 진다. 케이블TV도 예 외는 아니다. 우선 케
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방송,「2000 MBC 청소년백서」, 서울: 문화방송, 2000
박상기,「형법각론」, 서울: 박영사, 1997
이재상,「형법각론」, 서울: 박영사, 2007
이재상,「형법총론」, 서울: 박영사, 2005
임 웅, 「형법총론」, 파주: 법문사, 2005
논문
강영삼, 이기종&조원호,
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방송은 수용자의 요구에 맞게 특화된 컨텐츠를 쌍방향적으로 제공하는 등 생존전략을 모색할 필요가 있다.
모바일 저널리즘은 뉴스 생산과 제공의 방식에 변화를 줄 뿐 아니라 저널리즘의 이상을 실현할 수 있는 매체가 될 수 있을 것이다.
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방안 : 대표 메뉴의 개발
제 2 절 가격 방안 : 1+α 전략
제 3 절 서비스 방안 : 고객 전담 직원제
제 4 절 촉진 방안 : 브랜드 이미지 광고
제 5 절 통합적 논의
제 Ⅵ 장 결 론
제 1 절 요약 및 제언
제 2 절 연구의 한계 및 향후 연구 방향
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공사에 의한 독점으로 유지되고 있으며, 이는 스마트 그리드 시스템 도입에 따른 새로운 시장 창출에 필요한 신규자본의 유입, 기술 발전 및 일자리 창출 등을 억제하는 요인으로 작용하게 될 것으로 판단되고 있다.
따라서 스마트 그리드를
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광고는 사물의 매우 분화된 체계가 지니는 물질적 추상화에 힘입어 동일한 개인을 생산자와 소비자로 분리한다. 동시에 광고는 그와 반대로 사물과 사물에 대한 욕망 사이의 유치한 혼동을 불러일으키고, 소비자를 마치 어린아이가 자기 어
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자기부상식 철도기술”,
골든벨, 2001.1
[4] 이종득, “철도공학”, 노해출판사, 2009.9
[5] 한국철도기술연구원, http://www.krri.re.kr/
[6] 한국철도시설공단, http://www.kr.or.kr/Main.do
[7] 한국철도공사, http://www.korail.com/
[5] 전기철도(서론).hwp
[6] 전기철도
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공사 http://www.knto.or.kr/
관광지식정보시스템 http://www.tour.go.kr/stat/
안티카지노 http://www.anti-casino.com/ Ⅰ 서론
1. 연구의 목적 및 필요성
2. 연구의 방법
Ⅱ 국내 카지노 산업의 개황 및 현황
1. 카지노산업의 개념과 발전과정
1.1 카
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자기주도적인 가치관과 개성이 사라지게 된다면 대중매체의 이데올로기적 폐해는 문화적인 측면을 넘어 사회적으로도 심각한 문제가 아닐 수 없다.
하지만 앞서 광고를 중심으로 살펴본 것과 같이 대중매체는 시대적으로, 사회적으로 굉장
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