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자동차메이커를 정점으로 한 피라미드형 구조로 나타난 종형네트워크 하에서는 판매루트가 고정되기 때문에 절대적인 갑과 을의 관계가 형성된다. 이러한 관계로 인하여 한국에 있어서는 자동차메이커가 자동차부품업체의 연구개발에서부
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자동차산업에 있어서 부품개발방식의 기원과 발전에 관한 한일비교 승인도 방식을 중심으로(1996)
통상산업부 : 자동차산업의 장기발전비젼 및 전략 - 기초공업국 자동차조선과(1995)
한국자동차공업협회 - 한국의 자동차산업(1996)
현대자동차 :
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서 발생하는 환경파괴에 대한 환경비용을 기업이 부담하도록 하여, 생산과정에서 환경 비용을 고려하도록 해야만 할 것이다. 환경과 경제적 이윤에 대한 인식 전환이 시급하다.
참고문헌
1. 2002 한국의 자동차산업, 한국자동차공업협회, 2002.
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서도 백색 가전업과 같은 첨단 기술보다는 노동력을 바탕으로 하는 조립생산업이다. 우리 나라의 자동차 산업은 그 동안 값싸고 우수한 노동력을 바탕으로 그 경쟁력을 키워왔다. 하지만 또한 그 반대로 우리 나라 산업에서 가장 큰 걸림돌로
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자동차공업협회, 「자동차 수출경쟁력실태 및 대응방안」, 2001.
- 현대자동차, 「자동차산업」, 2001.
2. 참고사이트
- http://www.hmc.co.kr (현대자동차)
- http://www.kita.or.kr (한국무역협회)
- http://www.kama.or.kr (한국자동차공업협회) 제 1 장 서론
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자동차 산업의 경쟁환경변화와 향후 진로』 1997
이성원, 『교통수요의 가격, 소득 및 서비스 탄력성에 관한 분석』, 교통개발연구원 1999
포스코 경영연구소, 『한국자동차 산업의 구조조정 영향과 POSCO의 대응과제』 1999
한국자동차공업협회,
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자동차업체들은 자금력과 기술력 그리고 부품 조달면에서 선진자동차기업들에 비해 아직은 열세이기 때문에 이러한 점을 보완하기 위해서는 전략적 제휴만이 살길인 것이다.
참고문헌
한국자동차공업협회, 한국의 자동차산업, 2005.
김광두,
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자동차공업협회, “자동차등록통계월보”, 각호
2. 한국산업기술진흥원, “산업원천기술로드맵-자동차”, 2009.10
3. 자동차부품연구원, “클린 디젤자동차 부품산업 육성 사업 연구기획보고서”, 2010.2
4. 국립환경과학원 교통환경연구소, “클
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자동차에 많은 관심을 가지고 투자를 하는 것과 함께 보다 나은 성능의 자동차를 연이어 발표하고 있다.
참고문헌
1． 한국자동차공업협회, (1991), 미래의 자동차엔진 배출가스 감소세미나.
2． 환경부, (1995), 자동차배출가스종합대책.
3．
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림의 성과는 창업을 준비하는 젊은이나 한 번 경영의 실패를 맛본 사람에게, 그리고 지금의 경영인들에게도 좋은 본보기가 되고 있음은 틀림없다.
□ 참고 자료
『e-비즈니스 원론』김창수, 2004
『한국자동차 공업협회 보고서』2006. 5. 30.
『For
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