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서론: 항공산업은 현대 사회에서 중요한 역할을 담당하고 있으며, 항공사는 매우 복잡한 조직 구조를 가지고 있습니다. 조직의 성패는 다양한 요소에 의해 영향을 받지만, 항공사의 성공을 위해서는 기술지원과 관리지원 두 가지 요소가 핵심
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한다. 현재 대한항공은 SkyTeam 제휴에 가입하고 있지만 다른 제휴 그룹에 비해 광범위한 제휴의 형태는 아니며 아시아나항공 역시 AA와 코드쉐어 제휴의 수준이지만 현재 중단된 상태이다. 따라서 향후 인천국제공항이 동북아의 헙(Hub-기점)공
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한 타당성의 근거를 제공하고 있다. 특히 다른 산업 분야보다 항공 산업에 있어서는 국적을 초월한 협력 관계를 구축하는 것이 기업의 목표인 이익 증가와 강력한 네트워크 형성에 큰 도움이 되는 것을 알 수 있다. 그래서 본 연구는 향후 항
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항공계의 재규합에 진력하였고 이영무, 권기옥 등 많은 항공인이 1946년 5월 24일 중국에서 귀국함에 따라 동년 5월 27일 각 항공 단체들이 이들을 위한 환영회를 개최하고 각 항공 단체의 통합을 논의했다. 그리하여 1946년 5월 28일 한국항공건설
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나. 터뷸런스 분석 다. 안전장치 분석 및 대비책
5. 연구과정 및 결과 - 가. 날개의 여러 종류 비교 나. 엔진의 연료의 종류 비교 다. IoT 및 자동조종장치 접목 라. 우리가 설계한 항공 발전 기술
6. 결 론 - 가. 연구 요약 및 제언
7. 참고문헌
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제 1장 서론
제1절 연구의 배경
하루가 다르게 급속도로 변화하는 현대사회에서, 항공기는 전 세계를 1일 생활권으로 만들어 주는 중요한 교통수단이다. 인천국제공항이 2001년 3월 동북아의 중개지 구실을 하는 허브(Hub) 공항을 목표로 개
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한단계 발전한 EGPWS를 설치
⇒항공기에 `종합운항관리통신시스템'을 장착
⇒위성통신장비(SATCOM)를 확대, 장거리 구간에서 비상연락 및 기내통신을 가능케 하고 위성항법시스템(GPS)과 미래항행시스템(FANS), 악천후 시야확보보조장치(HUD) 등도
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한다.
·ATW Passenger Service Award 2001의 수상을 널리 알린다.
·지방승객 수하물처리-지방고객의 국내선이용후 국제선 환승고객을 무료로 국제선까지 수화물을 운송/처리해 주는 서비스이다.
⇒고객 지향적인 서비스의 제공을 통해 대한항공과 아
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한 고객가치창조 경영의 실행, 한국지역발전학회, 2011
◎ 남상민, 지속가능성보고서를 토대로 한 기업 지속가능가치평가, 한국콘텐츠학회, 2009
◎ 손태원, 지식창조경영과 학습조직, 한국산업교육학회, 1999
◎ 이수진, 항공사 가치창조경영에
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, 2014.06.13. 구글의 무인자동차
김정훈·최유리, 2014.01.16, ‘2018 평창올림픽’서 무인셔틀버스 달린다···국내 연구팀 관련기술 박차, 한국경제 1. 드론이란?
2. 드론의 분류
3. 드론의 활용
4. 드론의 변화
5. 드론의 장점 및 단점
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