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금융분야가 다른 분야에 비해 발전 속도가 빠름
▷ 국제 금융중심지로의 전환과 함께 이뤄지는 금융분야의 발전은 자원배분의 효율성 증대를 이루고 이를 통해 실 물분야의 발전을 가속화시킬 수 있다. 1. 서울이 동북아 금융도시로서의
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서울대학교, 1999 Ⅰ. 점포혼합애고의 경쟁분석
1. 점포혼합애고의 정의
2. 제품품목별 점포속성의 중요도와 결정적 점포속성
3. 패션점포유형간의 경쟁구조
Ⅱ. 수출시장의 경쟁분석
Ⅲ. 보증시장의 경쟁분석
1. 대출보증시장
2. 사
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서울의 국제 경쟁력
2. 도시 경쟁력의 여건 분석
Ⅲ. 도시 경쟁력 강화를 위한 조건과 방향
1. 경쟁도시 (Competition City)의 조건
2. 서울(수도권)의 비전과 경쟁력 강화의 방향
Ⅳ. 동북아 거점으로서 서울(수도권)의 경쟁
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위한 지방정부의 역할, 서울연구원
조경두(2016), 미세먼지, 그 실체와 저감 대책 방향, 과학기술정책
환경부 홈페이지 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 미세먼지의 정의 및 특성
2. 전세계에서 미세먼지 평균 농도가 가장 높은 도시부터 10번째로
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위한 재원 확보
④ 대 중국의 환경지원
⑤ 동북아 환경기금의 조성
⑥ 중국 지방정부와의 협력 및 원조사업 확대
⑦ 동북아지역 대기관련 국제협력현황
⑧ 피구세 (Pigovian tax)
2) 민간단체를 통한 교류협력
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현황 5
재2절 강북의 균형개발 사례 : 왕십리 뉴타운 사례 11
제4장 강북 균형개발의 문제점 및 발전방향 13
제1절 강남북 개발의 문제점 13
제2절 강북 균형발전을 위한 재개발의 발전방향 17
제5장 결론 및 시사점 22
<참고문헌> 24
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위한 세제개편 방향”,『韓國經濟週評』통권 345호, 2009.
12. 환경부,『환경관련부담금제도개편및환경세도입방안연구』, 2004.
13. Carbon Tax Center, Pricing carbon efficiently and equitably, 2009.
14. European Commission, Taxation trends in the European Union, 2009.
15. IEA, Ene
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대책의 문제 68
3. 시행자와 원주민간의 대화의 부재 69
4. 비현실적인 법규의 적용문제 70
제2절 원주민 재정착을 위한 제고방안 70
1. 보상제도의 개선 70
2. 이주대책의 개선 71
3. 시행자와 원주민간의 대화창구 마련 72
4.
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위한 수도권 교통정책의 방향”, 경기개발연구원, 2007
최기주 외, “BRT 도입에 의한 자동차 대기오염 저감효과”, 대한토목학회논문집, 2007
최완석, “전남의 저탄소 녹색 교통망 구축 방안”, 전남발전연구원, 2009 Ⅰ. 서론
1. 연구의
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위한 주거공급
제4절 수요가 있는 곳에 지속적인 공급정책
제5절 부동산세제의 합리적인 개편
제6절 중장기적인 대책 마련과 정책의 일관성 유지
제7장 결론
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대책 마련체계 구축
-1989년 이후 모든 고소·고발건 취합 및 빅테이터 작성
-서울주택도시공사 금융, 건설, 인프라 등 주요 부서와의 소통채널 활성화
-1∼2분기 내 추진 및 완료
3) 업무결과의 대국민 공표
주요 법적 결과를 보도 자료로 배포
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서울교통공사의 인재상에 부합되는 인물이라고 생각하는지 구체적으로 기술하시오.
2.지원분야의 직무를 수행함에 있어서 요구되는 역량이 무엇이라고 생각하며, 이 역량을 갖추기 위한 노력 또는 특별한 경험을 구체적으로 기술하시오.
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3) 전문가가 되기 위한 자신의 노력을 평가해봅니다. 지금까지 달성한 본인의 수준은 어느 정도가 된다고 생각하는지 기술하십시오.
[ 금융감독원 윤리경영활동 ]
[ 금융감독원 인재상 및 EVP ]
[ 지원분야 예상 면접 기출문제 ]
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서울교통공사의 인재상에 부합되는 인물이라고 생각하는지 구체적으로 기술하시오. (500자)
2. 지원분야의 직무를 수행함에 있어서 요구되는 역량이 무엇이라고 생각하며, 이 역량을 갖추기 위한 노력 또는 특별한 경험을 구체적으로 기술
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서울을 세계적인 관광 도시로 만들기 위한 방안
96. - 서울의 자가용 이용을 줄이고 대중교통 이용을 증진시킬 수 있는 방안
97. - 국내 청년 실업률이 증가하고 있음에도 3D업종을 기피하는 이유와 그에
대한 대책
98.승압이점, 전자파 장애, 신
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