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서 한국 기업들의 디자인 경쟁력이 일본을 무섭게 추격한다고 소개하기도 했다. 한편 한국의 디자인산업규모는 아직 GDP(국내총생산)의 1.2%(약 7조원) 수준으로 선진국의 3%에는 미치지 못하고 있어 그만큼 성장가능성도 큰 것으로 디자인업계
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계획
(2) 현대자동차의 투자계획 변경 가능성
2. 한국 기업의 폴란드 진출 시 고려 사항
(1) 브랜드 신뢰도
(2) 폴란드 중소기업간 제휴
3. 동유럽의 밝은 경제 전망과 폴란드를 통해 본 동유럽 진출 여건
Ⅵ. 결론
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. 1.서론
2.본론
[1]영국의 계급과 성
(1)배경
(2)계급, 성, 그리고 산업화
[2]한국사회의 계급과 성
(1)조선조 시대의 가부장제와 가족
(2)근대와 현대의 가부장적 가족
[3]세계화 이후의 성별관계의 변화
3.결론
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분야 (단기적 측면)․․․․․․․․․․․․․․․7
2) 전반여건․․․․․․․․․․․․․․․7
3) 북한진출 유의사항․․․․
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생산기술면에 있어서 유치한 단계를 벗어나지 못했으나, 18세기 후반 이후의 기술의 발명, 사용은 그 장기간 계속되어온 생산방법의 근본적 변혁이고 그것은 동시에 사회구조의 근저에 영향을 미친 혁명이며, 이 혁명을 시발점으로 현대 우리
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현대자동차 미소학습원 사례
① 현대자동차 미소학습원의 사회적 책임활동
② 재무적 성과와 어떤 관계가 있는지 설명
3) 한국수력원자력 사례
① 한국수력원자력의 사회적 책임활동
② 재무적 성과와 어
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4. 이랜드(이엘인터네셔널)
5. 태평양
6. SK
7. SK 텔레콤
8. 현대자동차
9. 현대중공업
10. 카이스트
11. 코오롱
12. 대우조선해양
13. 쌈지
14. 오리콤
15. 유한킴벌리
16. 신도리코
17. 사우스웨스트 항공
18. 아메리카 항공
Ⅴ. 결 론
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4. 이랜드(이엘인터네셔널)
5. 태평양
6. SK
7. SK 텔레콤
8. 현대자동차
9. 현대중공업
10. 카이스트
11. 코오롱
12. 대우조선해양
13. 쌈지
14. 오리콤
15. 유한킴벌리
16. 신도리코
17. 사우스웨스트 항공
18. 아메리카 항공
Ⅴ. 결 론
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현대사상사
3) \"환경과 인간\", 1990, 이용근, 자연아카데미
4) \"그린라운드.블루라운드\", 1995, 김오식, 신광문화사
5) \"내땅이 죽어 간다\", 1983, 한국 공해문제 연구소, 일월서각 1. 서 론
1-1. 공해란 무엇인가.
2. 본 론
2-1. 우리
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현대자동차] 마케팅 실패 사례와 분석 9
3. [LG] 마케팅 실패 사례와 분석 10
4. [Paddy Power] 마케팅 실패 사례와 분석 11
5. [펩시 콜라] 마케팅 실패 사례와 분석 11
6. [번역과 현지화 잘목]으로 인한 마케팅 실패 사례와 분석 12
Ⅳ. 결 론
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