 |
’라는 개념에 강하게 매료되었습니다. 이는 이후 대학에서 전자공학 및 음향신호처리를 전공하게 된 직접적인 계기가 되었습니다.
[학교생활]
대학교에서는 디지털신호처리(DSP), 음향전자회로, 센서공학, 수치해석 등을 이수하며 기초 이론
|
|
 |
과 직무에 자연스럽게 이어졌고, 숫자를 통해 기업의 상태를 진단하고 관리하는 일에 큰 보람을 느끼게 되었습니다.
[학교생활]
대학교에서는 회계학을 전공하며, 원가회계, 중급회계, 세법, 세무회계 등의 과목에서 우수한 성적을 유지했습
|
|
 |
열을 느껴 ‘설계 엔지니어’라는 진로를 명확히 설정했습니다.
[학교생활]
대학교에서는 기계설계, 유한요소해석, 열역학, 재료역학 등의 기초를 충실히 다졌고, 특히 3D 설계 프로젝트를 중심으로 역학적인 검증 기반의 설계를 실습했습니
|
|
 |
서 소재별 기계적 특성에 대한 감각을 체득했습니다. 이 경험은 실제 부품개발 과정에서 단순한 형상 설계뿐만 아니라 소재의 선택과 공정성 검토까지 고려하는 엔지니어링 사고를 갖추는 데 크게 기여했습니다.
[성격의 장단점]
저는 문제
|
|
 |
유추하는 사고 방식으로 이어지고 있습니다.
[학교생활]
대학교에서는 기계공학과에서 학업에 충실하면서, 엔진 및 동역학에 대한 이해를 중점적으로 다졌습니다. 3학년 때 ‘자동차 엔진 구조 분석’ 프로젝트에서 디젤 엔진의 열효율 개선
|
|
 |
서, 데이터 로거, 배기계통 설계를 직접 구성하고, 실측 데이터를 통해 공회전 시와 고속운전 시의 열 변화 특성을 비교 분석하는 등 이론과 실무를 접목한 경험이었습니다.
또한 대학 시절 중소기업기술지원단 활동을 통해, 실제 기계설비를
|
|
 |
서 하드웨어와 소프트웨어를 아우르는 전장솔루션 전문가로 성장하며, 안정적이고 효율적인 엔진 운용을 지원하는 핵심 엔지니어로 기여하겠습니다. 1. 당사 입사시 수행하고 싶은 직무 및 발전방향
2. 전 직장에서의 경험한 수행과 직
|
|
 |
서는 내연기관 설계, 열유체공학, 제어공학을 중점적으로 공부했고, ‘소형 발전기 설계 프로젝트’에서는 팀장을 맡아 연료 분사 방식과 냉각계통 최적화를 주도하며 출력 효율을 8% 개선했습니다.
학부 시절 기계동아리 활동을 통해 소형
|
|
 |
중에는 기계설계, 공정관리, 제조공학, 금속재료, CAD/CAM 설계 과목 등을 이수하면서 제조 전반에 대한 지식을 체계적으로 습득했고, 팀 프로젝트에서는 가공 가능성을 고려한 설계안 도출 및 공정 순서 설계 발표를 주도했습니다. 실제로 CAM을
|
|
 |
고, FEM 해석 결과와 비교하는 프로젝트를 수행하였습니다. 이 과정을 통해 단순히 해석을 수행하는 것보다 실측과 해석이 일치할 때의 통합적인 만족감을 크게 느꼈고, 이후 실무에서도 ‘데이터에 근거한 해석’이라는 원칙을 놓치지 않으
|
|
메뉴펼치기
