 |
도록 한 대표적인 경험
- 상대방과 의사소통을 함에 있어서 어려움을 겪었던 경험 및 극복방안 등
[수레를 앞에서 이끌지 말고 함께 밀어라]
저는 나폴레옹과 같이 작지만 강한 리더가 되고 싶었고 중고등학교 부반장부터 리더 역할을 지원하
|
- 가격 1,300원
- 등록일 2013.07.14
- 파일종류 한글(hwp)
- 직종구분 기타
|
 |
현대자동차 서포터가 되도록 하겠습니다. 현대자동차에 지원하게 된 동기 또는 해당 직무에 지원하게 된 동기는 무엇입니까? (최대 500자 이내로 작성)
[맛있는 인재]
가장 열정/도전적으로 임했던 일과 그 일을 통해서 이룬 것에 대
|
- 가격 1,300원
- 등록일 2013.07.14
- 파일종류 한글(hwp)
- 직종구분 기타
|
 |
지원하게 된 동기와 희망직무를 기술하시오.(경험, 관심, 전공 등과 구체적으로)
[나도 역전드라마를 찍고 싶다]
4. 이를 위해 본인이 무엇을 준비해 왔는지 그리고 앞으로 개인의 목표와 이를 실행하기 위한 계획을 구체적으로 기술하시오.
|
- 가격 1,300원
- 등록일 2013.07.14
- 파일종류 한글(hwp)
- 직종구분 기타
|
 |
틈틈이 공부하여 따도록 하겠습니다. 작은 부주의로도 큰 사고가 야기 될 수 있기 때문에 반드시 목표를 이루도록 하겠습니다. 성장과정 [최대 1300자]
성격 및 생활신조 [최대 1300자]
지원동기 [최대 1300자]
입사 후 포부 [최대 1300자]
|
- 가격 1,300원
- 등록일 2012.03.13
- 파일종류 한글(hwp)
- 직종구분 기타
|
 |
성취감을 느낄 수 있었고 여행 도중에 많은 어려움이 있었지만 저의 친구들과 그러한 어려움에 좌절하지 않고 극복하고 난관에 부딪혀도 포기하지 않고 목표하는 바를 이루는 열정과 끈기를 내 몸안에서 느낄 수 있었습니다.
|
- 가격 1,300원
- 등록일 2013.10.28
- 파일종류 한글(hwp)
- 직종구분 전문직
|
 |
1. 귀하가 의사결정을 할 때 가장 중요하게 생각하는 가치와 그 이유는 무엇입니까? (500자 내외) (최소 450자, 최대 550자 입력가능)
.
2. 귀하를 가장 잘 표현할 수 있는 상징단어와 그 이유는 무엇입니까? (500자 내외) (최소 450자, 최대 550자 입력
|
- 가격 9,800원
- 등록일 2025.05.18
- 파일종류 워드(doc)
- 직종구분 산업, 과학, 기술직
|
 |
1. 현대글로비스와 해당 직무에 지원한 이유는 무엇인가요? (800자)
물류유통 세미나에 참석하여 직접 물류에 관한 것을 보고 배우며 물류혁신사례를 연구했습니다. 또한 물류유통법과 물류조사방법론을 통해서 물류를 이해하고 통계를 분석
|
- 가격 2,200원
- 등록일 2019.11.07
- 파일종류 아크로벳(pdf)
- 직종구분 산업, 과학, 기술직
|
 |
1. 지원동기 및 입사 후 포부 (1000자)
과거 보육원에서 봉사활동을 통해 사회적 약자에 관심을 가지기 시작하면서 꾸준히 청소년학습관의 1학년부터 3학년까지 저소득층 학생들을 대상으로...(이하생략)
2. 자신의 성격, 특기, 개인별 특별한
|
- 가격 3,000원
- 등록일 2021.02.18
- 파일종류 아크로벳(pdf)
- 직종구분 무역, 영업, 마케팅
|
 |
지원을 하게 된 동기와 입사 후 실현하고자 하는 목표를 기술하시오. (최소 100자, 최대 600자 입력가능)
최근 전 세계적으로 자동차의 혁신이 일어나면서 무인 자동차, 스마트 자동차, 자율주행자동차, 전기자동차 등 다양한 형태의 자동차가
|
- 가격 3,000원
- 등록일 2021.11.24
- 파일종류 아크로벳(pdf)
- 직종구분 산업, 과학, 기술직
|
 |
한다고 생각합니다. 지속적인 자기개발과 도전은 급변하는 경쟁시장 추세에 필수적 인 자세라고 생각되기 때문입니다.
LG전자
현대제철
현대
기아자동차
한화건설
전기안전공사
하이닉스
포스코
도철
서부발전
자기소개서 자소서, 이력서 공기업, 자기소개서(LG전자 ,현대제철 ,현대기아자동차 ,한화건설 ,전기안전공사 ,하이닉스 ,포스코, 도철, 서부발,
|
- 가격 2,000원
- 등록일 2006.11.20
- 파일종류 압축파일
- 직종구분 전문직
|