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해양수산개발원(2009), 해양기반 신국부 창출전략(Ⅰ).
한국해양수산개발원(2009), 해양 레저보트산업 발전 전략 연구.
해양경찰청(2011), 2011 해양경찰백서.
KOTRA(2009), 해외 주요국 레져보트산업 조사.
ICOMIA(2009), Boating Industry Statistics. Ⅰ. 서론
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해양경찰관서와 소방관서 등 관계 행정기관에 이를 통보해야 한다.
총칙, 조종 면허, 안전준수의무, 안전관리, 수상레저사업, 보칙, 벌칙의 7장으로 나뉜 전문 41와 부칙으로 이루어져 있다. 하위법령에 수상레저안전법시행령과 시행규칙이 있
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기능
2. 마리나의 특성
3. 마리나의 현황
1) 국외 마리나 현황
2) 국내 해양활동 현황
3) 국내 마리나 현황
4. 마리나 문제점
5. 마리나 관광 활성화 방안
Ⅲ. 결론
1. 향후 추진계획
2. 조사를 하면서
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표준화를 추진한다. 수산물 안전보장관리체제 확립 및 수산물 가공산업 발굴·육성한다.
5. 해양관광산업을 전략산업으로 육성
첫째, 전국 10개 권역별로 거점 해양관광도시를 지정·육성하고, 지역별로 수산과학관 설치 추진 및 해양레저·스
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레저보트의 발전 방향에 관한 연구”. 명지대학교 사회교육대학원 석사학위논문.
이둥지. 2009. “마리나 조성을 통한 한강수상여가활동 활성화 계획:한강 여의도를 중심으로”. 서울시립대학교 대학원. 석사학위논문.
이진모. 2009. “해양레
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제도적 관리 타당성에 관한 공공경제학 및 환경 경제학적 분석연구. 한국수산경영학회. 수산경영논집. 34. Ⅰ. 서론
Ⅱ. 이론적 고찰
1. 해양 레저스포츠의 개념
2. 해양 레저스포츠의 유형
Ⅲ. 해양 레저스포츠의 현황
1. 관련법령 및
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레저사업장을 중심으
로 활동자가 증가하여 2007년도의 이용자 수는 971만명에 이
르며, 수상레저기구의 수도 14,779대로 증가하여 동력수상레 1. 수상레저 시장환경
2. 수상레저 시장현황
3. 수상레저 시장전망
4. 관령법령의 정리(
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및 일반인 교육은 물론 어린이부터 성인에 이르기까지 수준별 교육 프로그램을 통해 해양레저를 쉽게 즐기면서 접할 수 있도록 단계별 교육을 실시해야 한다.
5) 해양레저와 레저활동에 대한 각종 규제 완화
해양레저와 레저활동에 대한 각종
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선박금융제도의 부재로 인해 해운기업은 많은 손실을 겪게 되었으며, 이를 계기로 국적선박을 확보하기 위한 새로운 대안이 필수적이었다. 그래서 2004년 한 해 동안 선박투자회사제도를 통하여 신조 발주 및 중고선 도입으로 국,내외 외항선
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및 보행접근성에 대한 개선을 시도한다면 수상택시도 경쟁력이 있는 교통수단으로 발전할 것이다.
본 연구는 대중교통에 영향을 줄 수 있는 다양한 요인 중 시간개념(도보, 차내, 대기시간 등)을 화폐가치로 환산하였으며, 실제 지불 요금을
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제점과 개선 사항 도출
-개선을 위한 구체적인 실행 계획 수립 (예산, 일정, 담당 부서 등 지정)
-기록물관리위원회 등 의사결정 기구의 심의를 거쳐 실행
넷째. 지속적인 교육 및 제도 개선
-직원 교육과 인식 개선 활동 실시 (정기 교육, 캠페
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