|
반력
4.보가 쓰이는 곳
도로, 다리 등의 토목 구조물
5.설계의 흐름
6.설계조건의 결정
7.단면력의 계산
8.조사 및 설계도작성
9.보의 설계 개선점
경제적인 설계
접합 방법의 개선
보강재의 적절한 사용
형강재료의 발전
|
|
|
설계강도의 계산
① 총단면의 항복
② 순단면의 파단
(3) 인장강도의 검토
∴안전함.
2. 다음 그림과 같은 인장재, 의 설계블록전단파괴강도를 구하시오. 다만 형강의 재질은 SS400 ( , )이며 사용고력볼트는 M22(F10T)이다.
전단영역(파단선a-b)
인장
|
|
|
설계하는 것이 되겠다.
Ⅴ. 참고 문헌
1) 문덕홍 외 5명, “재료역학 Mechanics of Materials”, 두양사, pp. 1~608, 2010년
2) 한국산업표준 KS D 3502 열간압연 형강의 모양, 치수 및 무게와 그 허용차
3) 한국산업표준 KS B 6228 천장크레인
4) 한국산업표준 KS B
|
|
|
보의 무게 및 용접 이외의 보의 휨이나 변형은 무시
보는 60 X 30 X 10 ,1.6T의 C형 형강을 사용
파단은 A점에서 일어 났을것이라 가정 1.사건개요
2.가해물 파악
3.사건원인
4.대처방안
5.결과 및 참고자료
|
|
|
(기본설계)단계(Master planning/Master design phase)
5. 실시설계단계(action design phase)
Ⅵ. 미스 반 데 로에의 건축설계와 방법론
1. 십자형 기둥
2. I형강 기둥
Ⅶ. 안도 다다오의 건축설계와 방법론
Ⅷ. 현대 건축의 개선 과제
참고문헌
|
|
 |
설계식을 가지게 된다.
(3-28)
이 식에서 는 웨브의 단면적을 나타내며, 일반설계에서는 보의 춤에 웨브의두께를 곱한 값으로 한다.
형강보의 설계에서 휨응력, 전단응력과 함께 고려하지 않으면 안되는 것이 집중하중에 의한 웨브의 국부좌굴
|
|
메뉴펼치기
