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성 등을 평가해 취소할 것은 과감하게 취소해야 할 것으로 보임
- 제주특별자치도 완성을 위한 특별법 제도개선 뿐만 아니라 국제자유도시 개발을 위해 핵심적인 부분에서 잇따른 정부 제동이 걸리고 있지만 그렇다고 포기할 수 없는 일로,
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평가하기 위해서는 정량적인 요소를 포함한 정성적인 인자규명을 위한 연구가 필요하다. 이러한 보행자의 서비스수준의 정성적 인자(안전성, 쾌적성, 환경 및 경관)를 규명한다면, 향후 보행자 서비스수준 평가지표 개발시 기초자료로 활용
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성균관대학교 행 정대학원 석사학위논문, 2003
장민정, "서울시 도심재개발에 관한 연구", 이화여자대학교대학원 석사학위논문, 1997.
정대석, "도심재개발 구역의 공간 계획·설계 평가 연구", 서울대학교 대학원, 1997.
정삼석, "도시재개발 사업
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개발 18
1. 우리나라 신도시 개발개관 18
2. 우리나라 신도시 개발배경 20
3. 우리나라 시대별 신도시 개발현황 24
4. 우리나라 신도시의 개발 목적별 유형 28
5. 기존 신도시 개발의 평가 29
제 4 절 외국의 신도시
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성된 공업용지ㆍ주거용지ㆍ관광용지 등의 공급 또는 분양
⑤ 환지ㆍ체비지의 매각 또는 환지신청
⑥ 토지의 관리ㆍ매입ㆍ매각ㆍ경매ㆍ재평가 [1] 감정평가의 절차
1. 감정평가의 절차
[2] 감정평가의 실시
1. 기본적 사항의 확정
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개발의 성패에 직접적인 영향을 주는 만큼 신중하게 고려되어야 할 것이다.
셋째, 신도시의 교통문제를 개선하기 위해서는 수도권 광역교통체계에 대한 검토가 전제되어야 하며, 신도시의 계획인구를 감안한 교통영향평가, 새로운 교통체계
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성장에만 급급한 발전을 경제의 진보라고 보지는 않는다. 물질적 성장과 함께 인류의 행복추구권을 함께 보장하는 친환경적, 지속가능한 개발이 현재의 인류에게 진정으로 필요한 경제발전 모형일 것이다.
참고자료 :
한국교육방송공사, EBS
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성을 고려할 수 있는 네트워크분석법(ANP : Analytic Network Process)에 대한 추가 연구가 필요하다고 판단된다.
참 고 문 헌
1. 도로용량편람, 건설교통부, 2001.
2. 김태호(2008), 지속가능한 보행환경을 위한 보행자 서비스 질 평가지표 개발, 한양대학
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개발방식을 제안한 바 있다.
위에서 제시한 토지개발방식들을 에너지 절약을 위한 생태도시를 조성하는 방안으로 적용할 수 있도록 검토해 보도록 해야겠다.
Ⅵ. 결론
최근 들어 우리나라의 고도경제성장과 이에 따른 도시의 고밀도화는 생
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환경경영전략과 방침, 목표, 활동, 성과평가가 개별적으로 움직이는 것이 아니라 하나의 유기적 일관성을 갖고 조직의 성과를 지속적으로 제고하는 하는 것이 가장 중요한 기본 관점이라 할 수 있다. 즉, 성과평가 체계를 기존에 실행하고 있
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