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성보현. 2010. “AHP를 활용한 요트관광 제도개선 우선순위 분석”. 한양대학교 대학원. 석사학위논문.
옥성삼. 2006. “환경 분석을 통한 레저보트의 발전 방향에 관한 연구”. 명지대학교 사회교육대학원 석사학위논문.
이둥지. 2009. “마리나
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성보박물관, 통도사 금동아미타삼존불상의 종합적 고찰, 서울 : 대한문화사, 1991.
-----, 양산의 역사와 문화, 양산 : 통도사, 2002.
한국불교연구원, 통도사, 서울:일지사, 1993.
손대현·도경록, “불교사찰방문자의 만족증대방안,”사회과학논총,
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교통혼잡 문제를 해결, 포천·동두천 등 경기북부 지역의 교통량 흡수 가능
대안노선은 관통노선보다 녹지파괴 면적이 1.8배다?
국립공원과 기타 산림의 생태가치는 동일하게 비교할 수 없다. 또한 국립공원이 파괴될 경우, 그 영향은 그 주변
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교통·통신시설의 발달, 지방화 진전, 보다 나은 삶의 질의 추구 등으로 인해 인구의 대도시 집중이 둔화되고 산업의 지방분산이 이루어져 농촌의 산업구조가 농업중심에서 무공해산업, 관광·레져산업, 실버타운, 농산물 가공산업 등으로 다
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교통사고, 뇌졸중, 지체장애 등으로 인해 입원치료와 지속적인 재활교육이 필요한 상태지만 이들 중 2%만이 입원치료 등 의료서비스를 받고 있는 열악한 실정이다. 이렇게 후천적인 장애율이 높은 상황에서 손상단계에서 의료재활서비스가
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성보교통(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현황,
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