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항공의 국내입지도 좁아지고 점유율도 줄어들 것이라고 예상된다. 그러나 대한항공은 저가항공사의 경쟁에 뛰어들어 진에어라는 자회사를 출자하여 저가항공사와의 경쟁에서도 선전하고 있다.
아시아나항공(ASIANA AIRLINES)
1.customers
-아시아나
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퍼스트 클래스로 승급해 주며 퍼스트 클래스를 예약한 고객들에게는 벤츠 S-클래스를 이용해 공항까지 리무진 서비스를 제공하는 동시에 동반 승객 항공권 1매를 무료로 제공하게 된다.
(연합뉴스 2006-4-25)
- 아시아나항공, 승무원 이미지 변신
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아시아나 소개
1988 2월, 제2민항사 ‘금호’를 모기업으로 서울항공 출범
같은 해 현재의 이름인 아시아나 항공으로 상호변경 1. 대한항공과 아시아나항공 소개
2. 대한항공과 아시아나 항공 현황
- 항공기 보유현황
- 인원 현황
- 노
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항공, 독일 루프트한자 등이다.
·윈월드-미국 아메리카 항공, 영구 영국항공 등.
·윙스-미국의 노스웨스트, 네덜란드 KLM 등.
·스카이팀-미국 델타항공, 프랑스 에어프랑스, 멕시코 아에로 멕시코, 한국 대한항공.
⇒이와 같이 아시아나도 외국
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항공(Korean Air)
1967년 대한국민항공사(KNA)를 창설하여 국영항공사로서 출발
1969년 정부가 ‘한진상사’에 경영권 인계함으로써 첫 민간항공사인 대한항공이 진입 1.대한항공과 아시아나 항공 현황
2.대한항공과 아시아나 비교분석 1
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항공업계에서 가장 권위 있는 항공업계의 아카데미상으로 손꼽히고 있으며, 우리나라 항공사가 이 부문에서 수상하는 것은 한국 항공사상 처음이다. 이로써 아시아나는 고객 서비스의 우수성을 국제적으로 인정받게 됐을 뿐만 아니라, 이 상
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나와, 후쿠오카-오사카, 센다이-오사카, 센다이-삿뽀로, 나고야-삿뽀로 등 8개 일본 국내선으로 확대한다고 밝혔다. 이로써 양사가 공동 운항하는 노선은 현행 20개 노선, 주 194회에서 28개 노선 주 294회로 늘어나게 됐다. 아시아나항공은 이번
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항공편 결항만 2037편에 달했다.
파업 기간 대체 항공편을 이용하거나 일정을 변경한 여행객은 무려 51만명. 수송 차질을 빚은 화물도 4만2000t에 달하는 것으로 추산된다. 수출 업계에서는 아시아나 항공의 점유율이 높은 동남아 지역과 증편이
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아시아나항공 2008년 총자산 증가이유 - 비유동자산 중 투자자산의 5배 증가. 그중 지분법정용 투자주식의 증가
2008년 2007년 2006년
Ⅳ. 추세분석
1. 유동성비율
2005년부터 매해 하락과 상승을 반복하고 있지만 조금씩 유동비율이 떨어지고 있는
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항공의 항공요금은 자국기라는 이점 때문에 외항사보다 평균 10~15만 원 정도 비싼 경향을 보이고 있으며, 우리나라 내의 경쟁사인 아시아나 항공보다 평균 1~2만 원 정도 비싼 요금체계를 가지고 있다. 고객들이 이처럼 비교적 높은 요금체계
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